9月4日，中铁十四局施工人员庆祝贯通。

9月4日，随着甬舟铁路金塘海底隧道进口矿山法施工段最后一道岩壁被打通，甬舟铁路金塘海底隧道陆域通道实现全部贯通。金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，西起浙江宁波北仑，东至浙江舟山金塘，全长16.18千米，单洞双线，设计时速250千米。隧道分陆域段与海域段两大部分，其中陆域段总长7.83千米，涵盖两侧矿山法施工段与盾构法陆域施工段。此次贯通的进口矿山法段位于浙江宁波北仑，由中铁十四局承建，正洞全长3617米。

(资料图)

这是9月4日拍摄的金塘海底隧道进口施工作业入口（无人机照片）。

9月4日，随着甬舟铁路金塘海底隧道进口矿山法施工段最后一道岩壁被打通，甬舟铁路金塘海底隧道陆域通道实现全部贯通。金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，西起浙江宁波北仑，东至浙江舟山金塘，全长16.18千米，单洞双线，设计时速250千米。隧道分陆域段与海域段两大部分，其中陆域段总长7.83千米，涵盖两侧矿山法施工段与盾构法陆域施工段。此次贯通的进口矿山法段位于浙江宁波北仑，由中铁十四局承建，正洞全长3617米。

9月4日，中铁十四局施工人员在金塘海底隧道进口进行掌子面施工作业。

9月4日，随着甬舟铁路金塘海底隧道进口矿山法施工段最后一道岩壁被打通，甬舟铁路金塘海底隧道陆域通道实现全部贯通。金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，西起浙江宁波北仑，东至浙江舟山金塘，全长16.18千米，单洞双线，设计时速250千米。隧道分陆域段与海域段两大部分，其中陆域段总长7.83千米，涵盖两侧矿山法施工段与盾构法陆域施工段。此次贯通的进口矿山法段位于浙江宁波北仑，由中铁十四局承建，正洞全长3617米。

9月4日，中铁十四局施工人员在金塘海底隧道进口进行二次衬砌防排水作业。

9月4日，随着甬舟铁路金塘海底隧道进口矿山法施工段最后一道岩壁被打通，甬舟铁路金塘海底隧道陆域通道实现全部贯通。金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，西起浙江宁波北仑，东至浙江舟山金塘，全长16.18千米，单洞双线，设计时速250千米。隧道分陆域段与海域段两大部分，其中陆域段总长7.83千米，涵盖两侧矿山法施工段与盾构法陆域施工段。此次贯通的进口矿山法段位于浙江宁波北仑，由中铁十四局承建，正洞全长3617米。

9月4日，中铁十四局施工人员在金塘海底隧道进口进行掌子面钻孔作业。

9月4日，随着甬舟铁路金塘海底隧道进口矿山法施工段最后一道岩壁被打通，甬舟铁路金塘海底隧道陆域通道实现全部贯通。金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，西起浙江宁波北仑，东至浙江舟山金塘，全长16.18千米，单洞双线，设计时速250千米。隧道分陆域段与海域段两大部分，其中陆域段总长7.83千米，涵盖两侧矿山法施工段与盾构法陆域施工段。此次贯通的进口矿山法段位于浙江宁波北仑，由中铁十四局承建，正洞全长3617米。

9月4日，中铁十四局施工人员在金塘海底隧道进口进行初支监测。

9月4日，随着甬舟铁路金塘海底隧道进口矿山法施工段最后一道岩壁被打通，甬舟铁路金塘海底隧道陆域通道实现全部贯通。金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，西起浙江宁波北仑，东至浙江舟山金塘，全长16.18千米，单洞双线，设计时速250千米。隧道分陆域段与海域段两大部分，其中陆域段总长7.83千米，涵盖两侧矿山法施工段与盾构法陆域施工段。此次贯通的进口矿山法段位于浙江宁波北仑，由中铁十四局承建，正洞全长3617米。

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