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比亚迪落户襄阳了，包括动力电池和新能源整车，一期投资100亿元。说真的对比宁德时代在宜昌320亿元的投资，比亚迪的投资更实在，相对来说水份更少。实际上，早在2018年2月9日，宜昌与比亚迪股份有限公司签订合作协议。比亚迪公司将在宜昌建设不少于100公里的跨座式轨道交通，并投资建设年综合产值达到100亿元的轨道交通产业园。

2018年9月，比亚迪在宜昌成立实业公司，王传福直接任法人代表，比亚迪宜昌公司总占地面积约500亩，位于宜昌夷陵区东城试验区，包括车辆厂、轨道梁厂等核心产品制造，全部建成达产后年综合产值达100亿元。虽然我们宜昌总说宁德时代在宜昌的投资是最大的，东爷还是得说个实话，宁德时代宜昌是个合资公司，属于对半投资，宁德时代目前最大的基地和投资都在四川宜宾，宁德最重视的基地其实在江西宜春，宜春目前是宁德时代投资了100亿，这些都是宁德时代独资。

这次比亚迪落户襄阳对襄阳意义重大，襄阳的新能源发展可以说非常早，但这几年其实没啥进步，襄阳的保康和南漳也有丰富的磷矿资源，龙蟒等已经在配套。湖北大概率成为全球动力电池之都，新能源汽车之都，湖北的综合实力越来越接近广东了，单个城市，未来的动力电池之都应该是宜春。宜昌下一步只能靠抽水蓄能电站和旅游超过襄阳了。

网友：宜昌320亿的投资不如宜春的100亿？就算宜昌是合资，它的占比能小于50%？320亿的一半也比100亿大好多吧。

关键词： 这些都是 法人代表