浙江舟山液化天然气接收及加注站作为重要的配套工程，是国家11项重点互联互通工程之一。舟山液化天然气外输管道项目具有打通未来液化天然气陆海大通道长远意义。

项目全程80余公里，共9段，其中5段陆管、4段海管，项目施工环境复杂，陆上地质、地貌条件恶劣，集合了目前长输管线施工过程中会遇到的诸多难点，是目前国内海域乃至国际管道施工行业内难度最大的工程之一。其中，海管秀山东登陆定向钻穿越工程从场地状况、地质条件、工程规模来讲，都是整个项目难度最大的控制性工程。

工程管道回拖长度1542米，钢管直径1016毫米，壁厚25.4毫米，钢管外带有40毫米的混凝土配重层，回拖管道外径1100毫米。出入土点高差22米，穿越深度49米，是目前国内管径最大、长度最长、地质条件最多样、场地条件最复杂的陆海定向钻穿越工程。

工程入土点位于山体陡坡，设备进场极为困难，华元公司投入自主设计制造的模块化特大型钻机，分解运输、现场拼装，解决了项目前期大型设备无法登岛的难题。工程穿越地质复杂，从强度较高的微风化凝灰岩到最软的海底淤泥层，中间还经过粉砂、粉土等多种地层。针对该项极具挑战性的工程，华元公司投入了自主设计研制的海上施工钻机船“天择一号”，制定了使用大直径钻杆分段钻孔、海上钻头辅助定位、分段正推扩孔、管道整体预制沉放海底、管桩限位等一系列方案和措施，确保了工程的顺利完成。

近年来陆海定向钻穿越的施工方式被越来越广泛的应用于各种规格、不同输送介质的管道海洋登陆段的施工。该项工程的顺利实施，为水平定向钻海管登陆穿越工程积累新的经验，形成了较为成熟的大管径和长距离的管道陆海穿越施工工艺，为后续更为复杂的同类工程将起到指导和借鉴作用。（战钊）

关键词： 陆海定向