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为了梦想，贾跃亭还在坚持，而人家的FF 91真的要生产了。

法拉第未来公布，截至2022年12月31日止的财年，公司净亏损为5.521亿美元，而2021年财年的净亏损为5.165亿美元。2022年最后三个月的净亏损为1.539亿美元，而2021年同期三个月的净亏损为8430万美元。

截至2023年3月3日，该公司的现金储备为3750万美元，其中包括210万美元的限制性现金。

对于这个财报，显然资本市场是认可的，至少法拉第未来的股价没有在财报公布后大跌，毕竟市场的预期也是FF 91顺利生产然后交付，而贾跃亭也在按照这个方向走。

刚融资完的法拉第未来，再次公开表示，计划从机构投资者那里再筹资5000万美元，并“可能”从股东那里筹集更多资金，以“进一步加强”其资产负债表，为加快生产提供资金。

对于自家的财报，贾跃亭也是满意的，其在微博上表示，FF2022 全年年报的按时发布，标志着公司已恢复正轨。3月30日，我们将于加州汉福德的制造工厂“FF ieFactory California”开始生产，并尽快把“极智科技奢华”的FF 91 Futurist按时、高品质地交付给最具未来主义精神的全球塔尖用户。

按照之前官方的说法，首批车辆将于4月底前向首批用户交付，而接下来应该就是要在美国和中国市场拿到卖车资质了。

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