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近两年，互联网行业一片萧条，新能源汽车如日中天，越来越多名校毕业生开始涌入汽车行业。

机械工业信息研究院战略所官方微博发布的消息称，2022年招聘，比亚迪收到了20万份简历。其中，新增员工中的清北毕业生数量，超过比亚迪过去二十多年入职的清北毕业生存量。

有媒体报道称，有清华大学工业设计专业的毕业生，在比亚迪拿到40万出头的年薪，甚至超过了他拿到的另一家互联网大厂的offer。

而且，该毕业生认为，互联网的薪资虽然高，但“很虚”，里面包含签字费或者各种期权、补贴等，相比起来，比亚迪是个“实在”的选择。

之前，网络流传的2022比亚迪校招薪资表显示，C9F硕年薪为27万元，再往下按照985、211、双非硕、双非本等依次递减。

ps.C9指九校联盟，包括北京大学、清华大学、哈尔滨工业大学、复旦大学、上海交通大学、南京大学、浙江大学、中国科学技术大学、西安交通大学共9所高校。F代指计算机类，车辆工程，通信电子类，自动化专业。

2022年10月，比亚迪新能源汽车销量已突破21万辆，同比大涨144%。据乘联会预估，今年10月，新能源乘用车厂商批发销量为68万辆。也就是说，每卖出10辆新能源汽车，就有3辆来自比亚迪。

其实比亚迪销量21万辆，是因为目前它只能产21万辆。比亚迪在手订单已超70万辆，目前全国各地工厂正在建造和扩产中，在2022年底将争取28万辆的月交付量。

关键词： 清华大学 上海交通