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7月7日消息，小鹏汽车CEO何小鹏在第十四届中国汽车蓝皮书论坛上发表了有关造车新势力的看法。

对于造车新势力的基础门槛，何小鹏此前曾认同业内“10万辆年产量是门槛”的提法。但是当下何小鹏认为，“当我们做到10万的时候，发现今天的智能电动汽车10万不是一个基础门槛，可能这个门槛会到40万左右。”

随着入局造车赛道的新势力企业越来越多，近年来行业内已经先后有约300家入局。何小鹏表示真正留在赛场上，有一定销量的车企，目前仅有10家左右。

何小鹏提到小鹏放弃了混动汽车，并称传统燃油车向新能源车转化的过程中，混动是一个必然的存在，有着庞大的市场需求。但在2023年、2024年之后，混动车型会逐步走向衰退，同时还会因拥有不同技术路线而带来不同的挑战，

目前，各家新势力品牌已如期公布前半年交付数据。小鹏汽车方面摘得了月度、半年度冠军，数据显示，今年1-6月小鹏汽车累计交付68983台，同比大涨了124%。（文|《财经天下》周刊 天宇）

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