文\守一

一则夸张到我以为是谣言的消息，被证实了。

“顺丰同城骑士日收入过万”的网传消息，得到顺丰官方的确认。

该骑士在4月9日这一天，共完成60笔同城配送订单，系企业用户下单，订单佣金计提总额达10067.75元。其中基础佣金534元，各类特殊奖励约1678元，用户打赏约7856元。

有人说这是发国难财，有人说这是市场规律下的应得。虽然骑士日收入过万的现象是新的，可这类争议的本质毫不新鲜。

只是有些人，从来学不会从历史中汲取真正的教训。

01

哈佛大学教授桑德尔在他最受欢迎的著作《公正：该如何做是好？》中，开篇探讨的就是类似的案例。

2004年，飓风横扫美国佛罗里达，造成严重的人命和经济损失，和灾难伴随而来的，是物价飞涨。奥兰多市一个加油站，把原价2美元的冰袋卖到10美元；汽车旅馆单日住宿价格从40美元飙升到160美元；从屋顶上清理两棵被刮倒的树，要价2.3万美元……

即便在美国这样更信奉市场经济的国家，灾难情境下的疯狂涨价，依然激发广泛的民愤。并且有酒店因为涨价，而被处以数万美元的罚款。

这一现象在经济学家和一些公职人员之间，激起持续的争辩。

在经济学家看来，这当然是“正常”的市场交易，价格从来就是供求决定。虽然相比平时，这些暴涨的价格令人愤怒，但这就是市场信号，高价可以刺激更多供给，从而尽快平衡物价。

而反对意见则更多是站在道德层面反驳，认为这不是真正的“自由交易”。因为身处困境的消费者事实上没有别的选择，只能接受对方的出价，而没有货比三家的可能性。

桑德尔本人，当然是更偏向后一种立场。他后来又出了一本书，书名直接就叫《金钱不能买什么》。在他看来，在灾难中利用别人困境中的需求赚取暴利，是不道德的行为，不利于培育一个社会的“共同善”。

如果只是坐在电脑前喝着茶打字，我当然愿意站在桑德尔的立场，呼吁人间充满爱。可是，桑德尔也没法回答清楚的是，如果不让市场价格发挥作用，怎么才能保证“善”呢？

02

上海最近的疫情，某种程度也可以说是一种实验，测试最美好的一些初衷、理念，能不能在没有自由市场的配合下，真正落地？

而顺丰同城骑士，一天能挣一万的事实，就是一种答案。

在应对疫情的大面积封控之下，日常的购买渠道全部失效，要填补市场的缺席，那就只能依赖行政动员力量。然后我们能看到的是，基层工作人员早就人仰马翻，可依然没法彻底解决买菜难、买生活用品难的问题。

决策者的初衷当然是善的，绝大多数基层工作人员当然也是善的，可是善的合力并不能让人间充满爱。

骑士和外卖小哥挣得越多，就证明物流配送的稀缺程度越高、风险系数越高。另外还有一种可能，就是现在能出来接单的骑士、小哥，越来越少，或者因为被管控，或者是未必具备相应的资质。

再看顺丰骑士收入的构成，也很耐人寻味。真正的配送费其实不高，占大头的是打赏。打赏，其实就是消费者竞价，这已经完全不同于平时的“小费”性质，而是“不得不”支付的费用。虽然名义上还是自愿，但本质上已经是刚性支出，不给这么多，可能就没人愿意接单。

在这种情境下，去责怪骑士贪婪是没有意义的。市场规律的生效不以人的意志为转移。

有人建议给平台打赏设上限，可只要有人想竞争购买送货服务，线下一样可以给小费。如果禁止一切小费呢？那愿意送货的就会越来越少，有人想花钱也买不到服务，更是双输的局面。

03

面对顺丰骑士日收入过万的消息，最理智的态度，是正视市场发出的信号，思考怎么通过市场手段“降低”他们的收入，而不是简单的道德谴责甚至加强管制。

天灾或者病毒是不可控的，人类能选择的是面对他们的方式。上海疫情已经持续这么久，病毒的特性已经呈现得很清楚，目前的防疫模式，利弊也已经展现得比较充分。

顺丰骑士日收入过万这样“震撼”的消息，网上理解的声音，也远多于质疑。这是一种朴素的投票，越来越多人认为，要给市场和个体更多的选择。不然再多的决心和不服，带来的就可能是更大的伤害。

相濡以沫，不如相忘于江湖。人为制造再多可歌可泣的抗疫故事，也不如尽可能让大家恢复常态秩序。接下来该怎么走，看一看目前总体的病例数和重症高危病例数，本该是一目了然的。

关键词： 经济学家