IT之家 3月28日消息，戴姆勒卡车公司 CEO 马丁-道姆（Martin Daum）在周日的一次采访中表示，电动卡车的成本将会“永远高于”使用内燃机的卡车，因为俄乌战争加剧了不断上涨的原材料成本。

“如果你把发动机、变速器、车轴、油箱系统、冷却系统……”马丁・道姆表示，“我们 (一辆内燃发动机卡车) 最多需要2.5万欧元左右的材料”“2.5万欧元能换多少电池?”即使 (电池成本降至) 每千瓦时60欧元，而我却需要400千瓦时，那么 (一辆卡车) 光是电池就需要2.4万欧元”。

道姆表示，政府应该站出来为电动汽车提供补贴，应对成本上涨，“如果没有任何补贴…… 电动卡车的价格将永远高过内燃机卡车。”

Daum 发表上述言论之前，戴姆勒卡车公司 (Daimler Truck) 报告称，去年零排放卡车和公交车的销量达到712辆，增长了两倍以上。IT之家了解到，戴姆勒卡车是最早进入电动汽车市场的公司，从2017年开始生产电动汽车。

然而，这只占该公司2021年交付的45.5万辆卡车和公共汽车的一小部分。该公司去年开始批量生产的长距离 eActros 车型，其售价仍是内燃机的三倍，而且这一差距在近期内不太可能显著缩小。

IHS Markit 的数据显示，用于现代电池的关键原材料的价格在过去一年大幅上涨，钴和锂的价格上涨了一倍以上，镍的价格上涨了近40%。

关键词： 电动汽车 政府补贴