3月17日，采埃孚发布了2021年财报。数据显示，采埃孚集团2021年实现销售额383亿欧元，同比增长17.5%；全年调整后息税前利润达19亿欧元（2020年为10亿欧元），调整后息税前利润率提升至5.0%（2020年为3.2%）；集团去杠杆、产权比率提升均得以实现。

对于采埃孚而言，过去一年的收获不仅仅是销售额大幅超过2020年与2019年（分别为326亿欧元与365亿欧元），更是在电驱动、自动驾驶与软件开发三大核心领域全力推进未来出行战略进程中取得了显著进展，与很多新客户签订了大量业务合同。

采埃孚集团首席执行官沃夫翰宁·施艾德（图片来源：采埃孚）

问题很多，办法更多，2021年预期目标已达成

2021年，新冠疫情对全球的影响同样波及了采埃孚。采埃孚要随时面对全球供应链中断以及最后时刻订单变化带来的影响，外部环境对其生产与物料管理的灵活性提出了前所未有的要求。即将于2023年1月合同到期后不再续约的采埃孚集团首席执行官沃夫翰宁·施艾德（Wolf-Henning Scheider）在财报会上表示：“过去一年的国际市场环境充满挑战，但我们依然坚定信心，实现了年初既定的目标。我们的员工积极奉献、意志坚定并富有团队精神，在应对特殊时期的挑战中扮演了至关重要的角色。我们已经适应了新常态，变得更加敏捷、灵活与数字化。”

施艾德还表示，采埃孚已经实现了集团自身的战略里程碑，并为未来发展奠定了基础。在2021年初，采埃孚组建了电驱动技术事业部，成功完成收购威伯科后整合成立商用车解决方案事业部、以及与微软合作成功研发采埃孚云。采埃孚云将实现数字化联网运营，可访问全球范围内的公司数据及流程。为服务未来的电动及软件定义车辆，采埃孚还推进了产品线的进一步整合。除此之外，国际乘用车及商用车制造商与采埃孚的合作更加紧密，后者为其提供了成功的解决方案，并签订了许多合同。

在这一年里，采埃孚集团实现销售额383亿欧元（2020年为326亿欧元），同比增长17.5%。调整后息税前利润(EBIT)达到19.1亿欧元（2020年为10.47亿欧元），调整后息税前利润率(EBIT margin)提升至5.0%（2020年为3.2%）。并购后经调整的自由现金流为9.91亿欧元（2020年为9.94亿欧元）。采埃孚首席财务官康斯坦丁·绍尔(Konstantin Sauer)博士表示：“市场动荡与盈利预警及预测调整相生相伴，我们成功地在预测范围内达成了目标，这说明我们不仅有能力加大投资，也有能力减少负债、加强产权比率。”2021年，采埃孚的总负债下降了7.52亿欧元，缩减至125亿欧元，产权比率增加至约19%（2020年为12.1%）。

也是在这一年，采埃孚对研发31亿欧元的投入创下历史纪录，远超2020年的25亿欧元研发费用。2021年的研发费用占比也从2020年的7.7%提升到了8.0%。在固定资产、厂房与设备方面，采埃孚16亿欧元的投入也比2020年多出2亿欧元，投资比例为4.2%，较2020年的4.4%微降。

采埃孚历年销售额及研发投入金额

亚太地区市场表现亮眼，销售额增长14%

亚太市场在采埃孚的2021年财报中表现很是不错，全年的达90亿欧元，比2020年的79亿欧元有大幅增长。其中，中国区市场的全年销售额为70亿欧元，在疫情的影响下依旧比2020年的64亿欧元有所增长。

采埃孚集团董事柯皓哲博士(Dr. Holger Klein)说：“亚太是充满活力的市场。作为跨国公司，采埃孚在此投资不断加码。通过加强客户联络和技术创新, 我们在2021年亚太市场销售额实现了14%的强劲增长。在中国，除了赢得市场领先的主机厂业务之外，我们与造车新势力签订了多项合同，加强了彼此的关系。在日本，我们也成功实施多元化战略。在巩固与主要客户业务和关系的同时，我们在赢得新客户项目方面取得了突破性进展。我们也在发掘东南亚市场的巨大潜力。采埃孚正处于汽车产业的前沿。通过与行业伙伴的合作，我们正在开放的生态系统中日益发挥更大的作用。”

2021年，采埃孚在中国举办了40周年庆典活动。中国从仅为销售市场演变为制造基地，再到如今越来越重要的研发角色，目前已经成为采埃孚全球产品和技术率先推出的重要基地之一。未来，采埃孚在中国将不断增强创新开发能力，推动数字化制造，携手打造“下一代出行”。

2022年销售目标计划突破200亿欧元

尽管2021年的市场表现令采埃孚觉得满意，但是今年的不确定性依旧无处不在，单是开年的两个多月里便发生了太多始料不及的突发事件。此前业内曾预计全球半导体供应紧张的问题将于今年下半年能够得到缓解，但是反复的新冠疫情、供应链供应紧张、通货膨胀以及地缘化政治的突发事件都会让这一年充满变数。

或许正是由于现实中随处可见的不确定性，采埃孚在设定2022年的目标时并没有过于激进，而是略显保守地预2022年将实现销售额平稳增长并突破400亿欧元，调整后息税前利润率(EBIT margin)将介于4.5%到5.5%之间，调整后的自由现金流将介于10亿欧元至15亿欧元之间。

从当下的状态来看，这是一个实现起来难度不大的目标。

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