文| 《财经天下》周刊 王欣

编辑| 冒诗阳

继新造车品牌威马、哪吒、零跑等企业纷纷传出赴港IPO后，1月20日，据彭博社消息，中国“最贵”电动汽车品牌华人运通考虑最早于2022年在香港上市，拟募集不超5亿美元资金，正就IPO事宜与瑞银和摩根士丹利合作。

对此，华人运通相关负责人称“不知情”。

据悉，华人运通成立于2017年8月27日，旗下高合品牌汽车定价高达80万元人民币，据官方销量快报，高合2021年全年累计销量4237辆。

事实上，这是华人运通首次被传出IPO消息。此前，华人运通高合汽车创始人丁磊明确表示，“华人运通有来自美国的原始资本，还有政府投资，暂时没有启动社会私募的计划，也不会有 A、B、C、D 数轮的投资”。

在此前的交流中，一位行业人士告诉《财经天下》周刊，华人运通是江苏省盐城市政府重点支持的项目，本地车企东风悦达起亚衰落后，盐城市希望在“新造车”项目上找到抓手。

不久前，1月17日，华人运通还同青岛市签署合作协议，将在青岛设立中国总部，并成立高合汽车销售服务总公司。

即便如此，华人运通也在加紧金融运作，在2021年11月，华人运通与交通银行上海市分行达成战略合作，后者将向华人运通上海公司及其集团内关联公司提供50亿元人民币综合授信支持。

在销量方面，成立于2017年8月的华人运通旗下高合汽车首款车型HiPhi X于2020年9月上市，定价高达80万元人民币，由于创始人丁磊曾与贾跃亭共同创业，高合HiPhi X与FF 91在外型上高度相似。

在外界纷纷对其前景不看好情形下，2021年高合HiPhi X车型12月份交付量919辆，产量超过1000辆。对于这一成绩，丁磊非常满意，“1千台就是七个亿的销售额，相当于我们卖出了7千辆10万块钱的车。”

然而，在如今的新造车品牌中，千辆的月销售成绩，很难称得上站稳脚跟。在行业人士看来，高合需要推出更多走量产品。

就在外界认为，高合汽车需要接接地气时，1月20日，高合汽车通过其官方平台发布了一则《关于商标保护的声明》称，雷诺汽车在欧盟及部分国家申请的两项图形商标，与已在全球主要市场取得外观设计专利的高合汽车图形商标高度相似。

高合汽车表示，雷诺图标与HiPhi图标构成近似，可能会影响高合汽车的品牌发展，对正在进行的欧洲业务拓展计划带来一定不确定性。

在发送律师函通知无果后，华人运通于2021年10月经申请获得德国法院的临时禁止令，雷诺德国公司（Renault Deutschland AG）被要求在德国暂停使用雷诺图标。

“我们维护自身权益和利益，行动是果断的，态度是坚决的。”高合汽车品牌发展与市场传播高级总监果铁夫表示。

对此，有行业人士认为，以往都是外资品牌起诉本土商标侵权，而这一次情况发生了反转。

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