文|AI财经社 王欣

编辑|冒诗阳

由于坏账太多，自救已经困难重重，华晨集团自去年11月申请破产重组。当宝马中国以16.33亿元出手收购华晨中华相关资产时，被外界认为是一次“善举”。今年10月20日，此次股权收购案已经在市场监管总局反垄断局网站进行了公示，但一个月后，此次“收购”出现变数。

11月25日，一位华晨集团内部人士对腾讯汽车称，“中华工厂被宝马收购的事情已经被叫停，在中华车间的宝马相关工作人员已经撤走。”

该人士还透露，近期一汽相关领导正与华晨集团高层会面，华晨集团内部认为宝马16.33亿元购得中华工厂的价格过于便宜，内部存在反对意见。

对此宝马官方不置可否。11月26日，宝马中国回应AI财经社称“该项目持续得到各方支持，在按计划进行中，目前我们无法对此事发表更多评论”。

在今年8月31日，华晨集团等12家企业实质合并重整案召开了第二次债权人大会，其中宝马以16.33亿元的价格收购“中华”汽车相关资产的议案在会上通过，但通过率不高，同意金额仅占出席会议债权金额的57%，是通过比例最低的议案。

按照此前股权收购协议，宝马中国购入的是华晨中华的土地、厂房、设备等生产资产，以及“华晨汽车制造有限公司”的生产资质。

宝马中国收购的出价为16.33亿元，其中相关资产为土地使用权3项，价值2.4亿元；房屋建筑物19项和构筑物20项，价值7亿元；机器设备179项，价值2.93亿元；华晨集团持有的华晨汽车制造有限公司100%股权，价值仅0.45万元，合计12.33亿元；此外，整车生产资质4亿元。

10月20日，宝马（中国）投资有限公司已经与华晨集团签订股权买卖协议，以收购华晨制造全部股权。拟议交易后，宝马中国将单独控制华晨制造。

但此次股权转让预计2022年初交割，前提是满足中华资产注入、中华和新日汽车的售后责任转移、汽车生产资质维持、政府部门审批、汽车行业对外商投资的政策限制取消等一系列先决条件，股权交割时间不晚于2022年6月30日。

如今收购一事再生变数，宝马中国到底会不会放弃此次收购？

对此，AI财经社向宝马中国求证，宝马中国的回应称：“该项目持续得到各方支持，在按计划进行中，目前我们无法对此事发表更多评论，敬请理解。”

值得注意的是，2018年华晨中国把华晨宝马25%股权卖给宝马，宝马拥有75%的华晨宝马股权，2022年生效。由此可见，宝马今后会推出更多本土化车型，而单独控制华晨制造，也将为宝马在华生产本土车型提供更为便利的条件。

华晨汽车整体破产重组是否会被重提？

其实，在8月31日第二次债权人大会之后，就有债权人认为，一旦宝马收购成功，意味着华晨汽车作为一个整体破产重整已不可能，集团剩余资产也将被拆分出售，无法发挥整体重整的价值。

AI财经社获悉，经华晨集团等12家企业申请，沈阳市中级法院裁定华晨等12家企业实质合并重整案的重生计划草案提交期间延长至2021年12月3日。这意味着，重生计划草案在未通过之前，一切都存在不确定性。

那么，一汽集团是否会出手？

早在今年2月份，就有消息透露出，一汽集团计划用72亿美元收购华晨中国的股份，一汽首先收购华晨手中30.43%股份以及辽宁省交通投资集团持有的11.89%股份，然后一汽在对华晨其余股份提出强制性收购要约。面对这则传闻，华晨集团表示不能透露，而一汽则直接回应信息不实。

而近期一汽集团再次接触华晨集团被证实为真，也让华晨汽车破产重整更加复杂多变。

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