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苹果造车之心不死 Apple Car长这样?
时间:2021-11-12 10:41:24

这几年,“ 苹果汽车”的新闻可是真不少。

以“苹果 造车”为关键词,能从搜到相当多的新闻。

苹果在造车方面的投入,不可谓不大,挖来了一大票业内精英。

比如宝马 i 系列之父,Ulrich Kranz,在宝马汽车时带队研发了宝马的第一代电动车;

还有奥迪的御用底盘设计师 Manfred Harrer,这位老哥曾经在多家豪华品牌汽车担任底盘设计工作:

前一阵子,苹果还把特斯拉的前自动驾驶系统总监 CJ.Moore 挖了过来,估计也是做自动驾驶相关功能的。

请来了这么多业界大佬,苹果造车的野心看来真的不小。

而在汽车相关专利方面,苹果也毫不放松,最近五年申请了大量的汽车专利。

网友 @ 萧潇子 盘点了苹果这几年的相关技术储备,发现有三个值得关注的点:

第一,苹果的专利技术大量集中在人机交互方面,相关专利在其汽车专利总数中占比极高;

第二,苹果的汽车专利多是电动化方向相关,其中有四项是充电技术或电控技术;

第三,自动驾驶系统的专利反而不多,这可能是未来苹果汽车的短板。

从这些专利来看,苹果开发中的“苹果汽车”多半是一辆 电动车,同时可能具备 远超其他品牌的人机交互功能

这让浪歌回想起当年 iPhone 刚推出时,在人机交互领域对功能机的完全碾压,诸如“滑动解锁”“双指伸缩控制图片大小”等功能,在 2009 年时的确是开天辟地的体验。

除了挖人和搞专利,苹果也在积极测试自己的汽车自动驾驶技术。

根据外媒报道,苹果在今年 9 月份花费 1.25 亿美元买下了一个试车场,这一试车场位于美国亚利桑那州,曾经归属于老牌车厂克莱斯勒。

早在 2017 年,苹果就已经开始测试自动驾驶技术了,他们改装了六十多辆汽车,将自家的自动驾驶装置安装了上去,然后在加州的公开道路上进行 L4 级自动驾驶测试,目前已经测试了 4 年了。

而在昨天,有外媒按照目前苹果公司申请的汽车相关专利的信息,制作了苹果汽车的渲染图:

外观方面,苹果 汽车拥有轿跑车的车身轮廓,但是离地间隙相当高,类似于 SUV 车型。

新车的前后风挡玻璃与车顶融为一体,车身侧面的线条十分简约,有苹果那味了。

另外车门采用了对开门设计,车内座椅也可以调整方向。

浪歌注意到,前排座椅可向后旋转、与后排座椅形成一个会客区,加上对开式车门,这完全可以在车内开 Party 了。

新车拥有非常大的离去角,这说明这辆车可能具备一定的越野能力。尾灯组采用了贯穿式设计。

而到了内部,那就有点牛了: 车内配备了一块超大的贯穿式显示屏,放眼望去全是屏幕!

虽然暂时还不知道这块超大号屏幕能够提供哪些功能,不过光看起来就贼过瘾了。

需要注意的是,苹果从未公开公布过造车计划。目前已知苹果汽车项目代号为“泰坦”,其汽车部门由 Apple Watch 业务负责人凯文・林奇 (Kevin Lynch) 领导。

苹果对自己的造车计划严防死守,并没有多少信息透露出来,大家只能从苹果的专利申请信息上摸到一些参数和功能,不过业界依然对其抱有很大的信心。

风险投资公司 The Westly Group 创始人、管理合伙人史蒂夫・韦斯特利表示,苹果进军电动汽车市场是意料之中,苹果对于漂亮的产品、与手机的无缝整合以及人们的生活有深刻理解。苹果将与特斯拉一道成为电动汽车市场上受到认可的厂商。

“人们对汽车的认识在发生变化,“过去 100 年,汽车给我们的印象是发动机、刹车和轮胎,未来, 汽车将是安装在轮子上的计算机。”

韦斯特利预计,苹果将在 2、3 年内推出首款电动汽车。

网友制作渲染图

他还表示,“特斯拉和苹果都位居世界上最大的公司之列,有雄厚的资金用于研发,有能力赢得自动驾驶汽车竞争。造车新势力和传统汽车厂商,需要加大投资力度,才能与苹果和特斯拉竞争。”

如果你觉得这位“果吹”投资人拍苹果马屁拍的太狠,还有更离谱的:投资分析师克莱格・欧文认为, 苹果汽车一旦发布,将会使特斯拉股价下跌 81%。欧文认为“苹果汽车的技术将是惊人的”

不过,苹果的造车之路也并非一帆风顺。

仅在今年 8 月份,搭载苹果自动驾驶技术的测试车就造成了两起事故。苹果改装的自动驾驶汽车分别 撞击了两辆轿车,所幸没有造成人员伤亡。

事故报告

而苹果的汽车项目的主管岗位也多次发生变动,最近一次是今年 10 月份,其汽车项目负责人道格・菲尔德跳槽去了福特,这已经是 苹果汽车项目第 4 位离职的主要负责人,而单单在今年就有三位苹果汽车项目的高管离职。

最后,多家外媒和投资机构认为,苹果汽车预计会在 2024 年 - 2025 年上市销售。

你期待苹果的汽车吗?如果价格在你的承受范围内,你会购买吗?

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