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4年亏47亿,近500套房售空,海马汽车财务“遮羞布”掀开
时间:2021-10-15 19:37:55

文|韩玲

编辑|冒诗阳

10月14日晚间,海马汽车发布2021年前三季度业绩预告,旗下房产卖完后,海马汽车主营业务的“遮羞布”终于掀开。

根据公告,海马汽车2021年前三季度预计净亏损1.53亿元-1.78亿元,其中2021年第三季度亏损7000万元-9500万元。

此前,2017和2018两年海马连续两年净利为负,随后2019、2020两年,海马汽车依靠出售房产的“非经常性损益”扭亏保壳。

然而,房产售空之后,海马汽车主营业务仍无突破。

根据10月11日海马汽车公布的产销数据,今年前9月海马累计生产量2.22万辆,同比增长171.76%;累计销量2.23万辆,同比增长136.30%。其中,SUV销量为1.75万辆,占海马汽车总销量的78.5%。

虽然今年9月海马的单月销量和累计销量都同比呈现大幅增长,但9个月实际累计销量却只有不到2.5万辆,与其他车企相比,其产销规模依旧非常小。

急于自救的海马,转型成了迫切的需求。与其他车企布局的纯电、混动不同,海马汽车采用“优先智能汽车、合作电动汽车、死磕插混汽车、深耕氢能汽车”的战略。

今年年初,海马7X氢燃料电池试制车在海南亮相。海马汽车表示,该车满氢下续航里程能到达800公里,之后将以海南为试点推广海马7X氢燃料电池车。

然而今年6月,海马汽车在投资者活动平台上回复称,“公司氢燃料电池汽车正在研发中”。如此看来,所谓的氢燃料电池车量产落地还遥遥无期。

与此同时,海马汽车的插电混合式动力汽车的转型也并未达到预期效果。今年3月,海马汽车插电混动SUV海马6P上市,但并未公布海马6P近几个月的具体销量。今年上半年海马汽车SUV共销售1.3万辆,其中包含小鹏G3的1.1万辆。这意味着,海马汽车的SUV车型上半年的销量还不足1500辆。

除了陷入产品转型的困境,海马还丢掉了和小鹏的合作。

今年7月,小鹏G3的改款车型G3i车型尾标已经从“海马”标识改为了“小鹏”,新车是在肇庆工厂投产,而非郑州海马工厂生产。据海马汽车公告披露,海马与小鹏的生产合作有效期至今年年底,目前双方正就相关工作进行沟通。

如果小鹏与海马“分手”成事实,海马汽车在未来将会失去这部分代工费用,对目前海马汽车来说,无疑是雪上加霜。

今年8月,海马汽车成立出行公司,经营范围包含了网络预约出租汽车经营服务、道路旅客运输经营等。海马汽车相关人士在媒体沟通中表示:“既然成立该公司,上市公司肯定是计划入局出行业务,不过出行业务的运作模式目前还不太清楚。”

事实上,早在5年前,海马汽车就已经亏损严重。由于2017年和2018年,连续两个会计年度经审计的净利润为负值,深交所在2019年对海马汽车的股票交易实现退市风险警告。经统计,2017年,海马汽车归母净利润亏损了9.94亿元,2018年海马净利润亏损16.37亿元,2019年亏损7.3亿元,2020年净利润亏损13.35亿元。4年海马汽车累计亏损了47亿元。

为了不被退市,海马汽车也开始了自救,分别在2019年和2020年出售了344套和145套房产。“买房救车”最终保住了海马,并且,在今年5月份成功摘帽,股票名从ST海马恢复为海马汽车。

从最近两年海马汽车的营收情况看,其产品转型收效甚微。如果要解决当下的困境,海马汽车或许需要更为“务实”的产品布局。

本文由《财经天下》周刊旗下账号AI财经社原创出品,未经许可,任何渠道、平台请勿转载。违者必究。

关键词: 遮羞布 4年亏 47亿 套房

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