17日，国产首台高原高寒大直径硬岩掘进机“雪域先锋号”(Φ10.33m)在位于郑州的中铁装备国家TBM产业化中心正式下线。该设备将用于青藏高原路网建设，这是中铁装备不断攀登掘进机技术制高点，以极端装备助力世纪工程的又一力作，也是中铁装备用科技创新助力“建设更多团结线、幸福路”的真实写照。

青藏高原是中国最大、世界海拔最高的高原，以高寒缺氧、冻土广布、环境恶劣著称。在高原上修建工程向来艰险，为此，在科技部863、973计划项目以及河南省首批创新引领专项《超大直径岩石隧道掘进机关键技术研究及应用》项目支持下，并联合国内多所知名大学，中铁装备、中铁隧道局创造性研制出的国内首台高原高寒大直径硬岩掘进机“雪域先锋号”，是目前国产最大直径的敞开式TBM，也是世界首台双结构TBM。

“雪域先锋号”双结构TBM刀盘直径10.33米，整机总长245米，总重量约2500吨。开工后，“雪域先锋号”将穿越全长37.9公里的隧道，为高山深谷地貌，最大埋深1406米。针对项目施工大埋深超长隧道高地应力岩爆、软岩大变形、高地温、高烈度地震及活动断裂的影响，设计团队在传统敞开式TBM设计理念的基础上，增加管片安装、辅助推进、智能辅助驾驶等功能，不断优化一系列针对性的细节设计，极大地提高设备的安全性、适应性和可靠性。

我国西部地区存在大量铁路、水利、公路等领域的隧道/洞工程，“雪域先锋号”的研制与应用对高原高寒地区隧道施工具有重要开创意义。 (刘灿 记者乔地)

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