5月18日消息，百度发布了截至2021年3月31日的第一季度未经审计的财务报告。第一季度，百度实现营收281亿元，同比增长25%，创两年以来最高增速;归属百度的净利润(非美国通用会计准则)43亿元，。

财报显示，随着技术创新红利的逐渐显现，百度率先解锁了营收增长的新动能。第一季度，百度核心营收同比增长34%，其中非广告收入同比增长70%，连续三个季度保持提速增长，AI创新业务成为拉动百度核心营收增长的重要支点。

百度董事长兼CEO李彦宏表示：“百度在AI技术领域投资长达十年之久，推动营销云、企业云、智能交通、自动驾驶、智能助手以及AI芯片等多个行业的创新。随着AI推动技术发展进入新阶段，众多前百度员工重新回归，百度同学正满怀激情的致力于智能计算，践行用科技让复杂的世界更简单的使命。”

百度首席财务官余正钧也表示：“我们会继续加大在销售、研发及运营上的投入，以推动AI业务的持续快速增长。”

IDC数据显示，百度 EasyDL 平台市场份额位列机器学习 平台市场份额第一，并连续两年保持市场第一。2021年3月，百度飞桨深度学习 平台已升级到2.0版本。按累计拉取请求的使用量计，飞桨是全球排名前三的深度学习框架。

据介绍，除此之外，具有百度特色的智能交通云服务也进入快车道。以中国西部为例，继去年与重庆开启车路协同(V2X)合作后，第一季度，Apollo又与重庆签订协议，建设智能交通基础设施;此外，落地城市还进一步扩展到成都。随着Apollo智能交通解决方案在场景及落地城市上的不断扩张，有望助力城市交通向“智能交通运营商”模式发展。

财报还显示，第一季度，百度智能驾驶的技术领先优势再上一个台阶。从测试里程来看，百度Apollo累计L4级自动驾驶道路测试总里程突破1000万公里;从测试资质来看，百度Apollo获中国首批夜间及特殊天气自动驾驶公开道路测试资质，并获得北京、沧州、长沙完全无人驾驶测试(驾驶位无人)许可。量产自动驾驶方面，Apollo已经和10多家领先的本土和跨国汽车制造商达成合作，广汽集团也加入此行列，将在新车搭载Apollo自动驾驶(ASD)服务。智能汽车制造方面，通过端到端地整合百度自动驾驶方面的创新，把最先进的技术第一时间推向市场。第一季度，百度正式宣布组建智能汽车公司，任命夏一平为首席执行官。

另外，共享无人车方面，Apollo获准在沧州进行共享无人车收费运营。近日，Apollo在2022年北京冬奥会场地首钢园正式开启共享无人车的常态化商业运营，标志着共享无人车实现了从测试到商业化运营的里程碑式跨越。数据显示，到2025年，中国共享无人车服务潜在市场规模将达到2240亿美元，Apollo的共享无人车服务也将迎来更广阔的增长空间。

财报显示，第一季度，百度核心在线广告收入163亿元，同比增长27%。与此同时，百度App等成熟产品运营数据保持稳健增长。2021年3月，百度App月活用户达到 5.58 亿，日登录用户占比超过75%，两项指标均实现环比增长。截至3月，百家号创作者数达到 420 万，同比增长40%;智能小程序月活跃用户数达4.16亿，智能小程序数量同比增长74%。值得一提的是，托管页收入占百度核心在线营销服务收入的比重从去年的21%进一步提升至35%。第一季度，百度研发投入占百度营收比例超18%，同比增速达15%。过去几年里，百度研发投入比例也始终保持在15%以上。

财报中，百度对下一季度业绩进行了展望：预计在2021年第二季度，百度营收总额将介于297亿元到325亿元之间，同比增长14%到25%，百度核心营收同比增长20%到33%(该指引不包含收购YY带来的潜在贡献)。

关键词： 百度 财报 广告收入 AI商业化