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引言：在多项利好政策的带动下，9月份国内汽车销量保持快速增长势头。近日，中汽协上调了今年国内汽车总销量增长目标。中汽协副总工程师许海东表示，今年国内汽车全年销量有望实现2750万辆，同比增长5%。

一、九月份汽车产销数据继续小幅上涨

据中国汽车工业协会统计数据显示，2022年9月，汽车产销分别完成267.2万辆和261万辆，环比分别增长11.5%和9.5%，同比分别增长28.1%和25.7%。1-9月，汽车累计产销分别完成1963.2万辆和1947万辆，累计同比分别增长7.4%和4.4%；增速较1-8月扩大2.6个百分点和2.7个百分点。

图一：2019-2022年汽车产量对比图

图二：2019-2022年汽车销量对比图

值得注意的是，新能源汽车方面，9月，新能源汽车产销分别完成75.5万辆和70.8万辆，同比分别增长1.1倍和93.9%，市场占有率达到27.1%。其中纯电动汽车产销分别完成57.8万辆和53.9万辆，同比分别增长93.8%和77.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成17.7万辆和16.9万辆，同比均增长1.8倍；燃料电池汽车产销分别完成183辆和202辆，同比分别增长18.1%和16.8%。1—9月，新能源汽车产销分别完成471.7万辆和456.7万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍，市场占有率达到23.5%。其中纯电动汽车产销分别完成368.2万辆和357.8万辆，同比分别增长1.0倍和97.9%；插电式混合动力汽车产销分别完成103.3万辆和98.7万辆，同比分别增长1.9倍和1.7倍；燃料电池汽车产销均完成0.2万辆，同比分别增长1.7倍和1.3倍。

2022年9月，货车销售23.9万辆，环比增长6.6%，同比下降14.4%；1~9月累计销售220.1万辆，累计下降35.3%。其中，9月，重卡销售5.2万辆，环比增长12.1%，同比下降12.5%；1~9月，重卡累计销售52.3万辆，累计下降57.6%。总体来看，重卡市场的恢复情况不及预期，5.2万辆的成绩，仍为近五年9月销量的最低水平。另外，回顾今年1~9月重卡市场的销量走势可以发现，除1月（9.5万辆）和3月（7.7万辆）出现两个高峰，剩下几个月的销量都稳定在4万~5万辆左右，起伏变化不大。

图三：2014-2022年我国重卡销量对比图

二、汽车需求或将持续释放 但还需谨慎观望

供应端存在环保限产、供给减量预期，但受疫情反复多点分布影响，需求受限，近期产量、库存呈下降趋势。国内钢铁正在面临全行业亏损的紧迫时刻。而疫情呈现多点散发态势，仍有多个地区处于封控状态，对于物流运输产生了明显影响且美联储加息在即，市场后期仍有偏空因素待释放。9月汽车产销量虽比上月略有下降，但同比仍呈现高速增长。伴随传统黄金消费季的到来，未来几个月乘用车仍会呈现较快增长。

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