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MG5 XPOWER TCR版车型继承了MG5普通版的造型，但加入了宽体设计和夸张的空气动力学套件，视觉效果更显冲击力。发动机舱盖采用了碳纤维材质，散热口与锁止机构很有吸引力。还配备了大尺寸的碳纤维前唇，可以增加前轴的下压力，其造型和功能也都符合TCR组别赛事。

在车侧前后侧翼子板和前后轮距均进行了加宽，这样可让赛车拥有更好的行驶稳定性。灰色与绿色相间的涂装很个性，并在侧门上印有XPOWER字样十分炫酷。

尾部配备了一个尺寸巨大的后扰流板，该扰流板将给车身后部带来强大的下压力。

内饰部分也符合TCR赛事标准，以简洁风格打造，仅仅在主驾驶位保留赛用桶椅，其余部分基本全部拆除，该车也配备防滚架与四点式安全带等，有效增强安全防护

在动力方面搭载第三代蓝芯2.0T高性能发动机，轻量化的同时可以有效提高热效率，及散热性能。相比MG6，MG5有更加短小的轴距，让弯道更加灵活。现场的工程师表示，这台车在比赛的状态下最大马力可以达到360Ps、峰值扭矩480N·m。

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关键词： XPOWER 凯迪拉克CT