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本次试驾的车型为创维HT-i，定位于新能源插电式混动的中型SUV，光是品牌名称就足够热议了，但这里只想带过一句，虽然有联系，不过此创维非彼创维，而我只关心它的产品实力。

外观方面，以如今的设计语言来看，创维HT-i并不算激进，整体感受较为规整饱满，细节则突显了不错的时尚感，例如试驾车的水月蓝车漆、橙色的元素点缀、无边界形式的中网、以及带发光字母的贯穿式尾灯等。新车的长宽高尺寸分别为4720/1908/1701mm、轴距2800mm。

内饰方面，创维HT-i符合时代应有的潮流，且营造了不错的豪华感，12.3英寸的全液晶仪表盘、以及12.8英寸的中控屏，都有着出色的显示效果与功能性，而中控台使用的暗木纹装饰板，虽然并非真正的木质材料，但却有着极为细致的触感。

动力方面，此次试驾的车型为创维HT-i 2023款 1.5L PHEV智行版Plus，新车采用1.5L自然吸气发动机，匹配单电机，并搭载E-CVT变速箱，可以实现纯电EV、HEV串联、HEV并联、以及发动机直驱等多种模式，日常市区的低速与中高速行驶，均以纯电感受为主。

总结

国内的新能源市场，经过多轮洗礼之后，能够存活下来的，必定是真正注重产品实力的品牌，以此来看，创维HT-i是值得认可的，也有着极为不错的产品实力，超长续航也让它的用车场景更为丰富。

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关键词： 凯迪拉克CT