当前，新一轮科技革命和产业变革深入发展，电动化、智能化、网联化成为未来汽车产业发展的重要方向。我国高度重视智能网联汽车产业发展，出台一系列政策，并积极推动智能网联汽车在产品试点准入、沙盒监管等领域的管理创新。与此同时，汽车的智能化功能已经成为消费者选车用车的关注焦点。

【资料图】

智能驾驶是汽车智能网联技术的核心功能，为引领智能驾驶技术发展，向消费者诠释什么是“好的智驾功能”，中汽中心于6月16日正式发布《高级别辅助驾驶测评专项规程（征求意见稿）》及“自动驾驶测评专项体系框架”，并于8月30日在天津组织举办了首场公开测试活动，邀请来自行业、企业、媒体、消费者代表等各界人士40余人，体验专业化的“L2＋”记忆泊车测评场景。

与会人员合影

此次活动是新测评规程正式发布前，对高级别辅助驾驶和自动驾驶产品进行分场景、分级别公开验证系列活动的第一场。中汽中心党委委员、副总经理周华在致辞中表示，通过系列验证活动，听取各方行业声音，争取行业最大化共识，推动测评规程落地。同时为行业主管部门试点准入、沙盒监管政策落地和地市示范区建设，提供先行先试经验和数据支撑。

中汽中心党委委员、副总经理周华致辞

记忆泊车，多场景公开测试

活动现场，中汽中心专家聚焦本次公开测试的记忆泊车功能，讲解了测评规程的核心内容。据悉，“记忆泊车”测评基于消费者用车实际需求和痛点，重点考察该功能的性能表现、交互与保障能力，共设置了2个一级指标、5个二级指标、10个三级指标，涵盖了43个测试场景。

专家表示，传统的L2级泊车辅助功能只能解决在车位附近的泊入和泊出，而记忆泊车功能如同用户在泊车时的“私人代驾”，同时具备了车位前的泊车辅助和基于记忆路线的辅助驾驶两方面的性能，是解决“最后一公里”的可行方案，也是走向“自动泊车”的重要路径。

在此次记忆泊车公开测试中，参与活动的人员分别体验了广汽埃安VPLUS、小鹏P5、威马W6三个体验车型在露天停车场、室内停车场等不同场景下记忆泊车功能的表现，直观了解了规程中设置的实际用车场景及测评过程，并了解了好的记忆泊车功能应该具备的技术要点。

记忆泊车公开测试现场体验

多方协同，升级智能化测评规程

在智能联网测评板块，中汽中心此前已基于C-NCAP、CCRT测评品牌，发布了主动安全、辅助驾驶等方面的测试评价项目。此次记忆泊车专项测评对测试功能和测试场景进行了全方位的升级，全面反映被测车辆在不同环境条件下的泊车性能表现，促进汽车功能提升和新技术应用，助力大众享受安全、愉悦、高效的智能出行。

高级别辅助驾驶技术研讨

中汽中心专家表示，验证测试工作对于规程制定至关重要，规程要始终秉承“贴合现状又适度超前”的理念，通过严谨的验证工作，在规程正式实施前了解当前行业整体水平及消费者基础诉求，优化测评标准，推动智能网联汽车产业稳步发展。

下一阶段中汽中心还将针对“领航辅助驾驶”以及“自动驾驶”功能开展公开测试验证工作，推动高级别辅助驾驶及自动驾驶测评相关规程的完善与落地实施。

【广告】

（免责声明：此文内容为广告，相关素材由广告主提供，广告主对本广告内容的真实性负责。本网发布目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，请自行核实相关内容。广告内容仅供读者参考。）

关键词：