为进一步提高产品安全性，特斯拉将为全系特斯拉中国制造Model Y搭载“远端安全气囊”，此举可大大降低头部受伤风险。特斯拉公司此举参考了全球先进的安全体系和标准。2020年，欧盟新车安全评鉴协会(Euro NCAP)首次将“远端乘员安全”加入到测评标准中，以促进汽车行业安全的发展。。

远端安全气囊搭载在主驾座椅靠背内侧，采用头、胸两个大体积腔体的设计，有效吸收冲击能量和提供支撑。在侧面碰撞中，有效降低前排乘员之间的接触伤害，减小乘员与中控扶手、座椅、门板等内饰件之间的接触伤害，并对乘员的脊柱侧面弯曲给予保护。

根据欧盟新车安全评鉴协会(Euro NCAP)统计显示，交通事故中约有1/4的碰撞伤害来自于侧面碰撞，其中造成的乘员伤害中有一半来自于远端碰撞，这种伤害很可能非常严重。

根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据统计显示，远端碰撞带来的严重伤害中，43%为胸部和腹部，23%为头部。同时Euro NCAP的研究报告中也提到，事故数据显示头部和躯干受到严重伤害的概率高于身体其他部位3倍。所以如果能进一步限制乘员头部和躯干向车辆中部的移动，可以更好地降低受伤风险。

Euro NCAP在研究报告中还提到，当前排两位乘员发生接触伤害时，有可能直接威胁到生命;在35%的案例中，头部受伤都是因为前排两位乘员之间碰撞接触造成的;并且在测试中，当假人乘员碰撞接触到另一位假人乘员肩部时，伤害数值比既定的伤害标准高出数倍。进一步的测试数据证明，在乘员间展开安全气囊(远端安全气囊)可大大降低头部受伤的风险。

另外，在国际损伤生物力学2018年年会的论文中显示，65岁的乘员在无远端安全气囊的情况下，侧面移动变形壁障碰撞中(AE-MDB)，超过2根肋骨骨折的风险为91%，侧面柱碰中为46%;而在有远端安全气囊情况下，两种碰撞的结果都是0%。

当然，除了新增的更新远端安全气囊配置外，特斯拉Model Y原本配备有6个安全气囊，给予车内乘员全方位的保护。同时，特斯拉还根据传感器提供的实时数据进行分析，准确实施最佳的安全带，安全气囊的响应。

并且Model Y车身框架采用了钢铝混合材质，关键部位使用高强度硼钢加固，可承受更大撞击力。将电池组平铺布置在车身底部的创新结构设计，也大幅提升了Model Y的整体结构强度，降低侧翻与侧面碰撞被侵入的风险。

据悉，特斯拉Model Y的安全性已通过了全球多个机构的认证，此前在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的碰撞测试中获得了五星碰撞安全评级，在美国公路安全保险协会(IIHS)的评选中也成为2022年顶级安全之选。

而在主动安全方面，Model Y全系标配有11项主动安全功能、主动巡航控制和自动辅助转向等功能。此外，Model Y还配备了高效空气过滤器(HEPA)和生物武器防御模式，能有效阻止空气中的花粉、细菌及其他污染源进入车内，确保驾乘者免受严重空气污染的危害。

特斯拉将被动安全、主动安全和自动辅助驾驶技术良好结合，以保障特斯拉驾驶员和乘客安全，同时保护道路上其他行人减免伤害。

关键词： 中国制造 汽车行业安全 交通安全管理局 顶级安全之选