本期试驾的是AITO问界M7，定位豪华智慧大型电动SUV，指导价31.98-37.98万。拥有诸多娱乐功能，可以在车内KTV、打游戏，享受“零重力座椅”，堪比移动的家。

整体设计在视觉上很舒展，并且不算高调。车头部分采用分体贯穿式的LED灯带，发光的LOGO设计，大灯为LED光源。保险杠两侧有通风设计，下中网横向镀铬饰条拉宽了一定视觉效果。

车身长宽高分别为5020mm、1945mm和1775mm，轴距为2820mm。轮辋为20英寸，前后轮胎规格均为255/50（试驾车型）。除隐藏式门把手和行李架之外，还提供12颗超声波雷达、4个APA高清摄像头，用于驾驶辅助和全景泊车系统。后备厢容积为176-688L，并提供灯光、挂钩、12V电源、220V电源。

(资料图片仅供参考)

整体的做工、用料、细节在同级中处于优秀水平。皮质、翻毛皮和木纹的混搭视觉效果很好，还提供128色氛围灯。

15.6英寸车机，功能非常全面，可支持在车内用麦克风KTV，或用无线手柄打游戏。反应速度奇快，用手触摸住地图后，一般的抖动画面可以流畅跟随。

10.25英寸的液晶仪表默认显示较为常用的功能，两块液晶屏多角度没有反光现象。座椅为NAPPA真皮材质，通风、加热、按摩都支持，车门上还有专门放手机的位置，高度贴合用车习惯。另外，还有水晶挡把、两个40W手机无线充电、双Type-C充电口和单USB充电口等等。

VIP位置有“零重力座椅”，可一键进入舒享模式，座椅会自动打开腿托，调整为半躺角度。当然，中排同样提供座椅按摩、通风、加热功能。最后一排空间、视野略显压抑，只提供了灯光、空调出风口和杯架。

1.5T四缸增程器，CLTC工况下，后驱版0-100km/h为7.8s，续航1220km。四驱版0-100km/h为4.8s，续航1100km。本期试驾的为后驱版本，车内坐满乘客动力仍旧够用，加速的过程非常顺畅，踏板也很轻盈。刹车脚感比例适中，100-0km/h刹停成绩官方宣称35.5m。前麦弗逊、后H型多连杆，对细碎路面的处理相当优秀，无明显路感。但是车身尺寸和重量并不低，跑高速多少有些晃晃悠悠的感觉。虽然车身很大，但是转弯半径只有5.87米，低速时还是很灵活的。

360°影像可以一键打开，清晰度很高。L2级自动驾驶辅助系统，能够实现跟车、车道保持等等。电池安全方面有四级防护，分别是电芯本征安全、Pack系统级防护，BMS智慧监控和云BMS预警。

总 结

问界M7优势在于丰富的配置、出色的续航、较高的舒适性等方面。对车内成员的照顾堪称优秀，这样一款“移动的家”你们喜欢吗？留言区见！

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关键词： 凯迪拉克