根据乘联会公布的数据，我们结合上半年销量来分析一下SUV市场的一些基本情况。总体概括一下可以看出自主品牌的强势和新能源SUV的劣势，下面就来一起看看细节。

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自主品牌占有一定优势

今天我们聊聊2022年上半年SUV销量榜。在半年的榜单中，自主品牌占据了九个席位。其中包括了第一名的比亚迪(002594)宋。并且在这个榜单中没有一个进口车型。所以说，SUV市场已经被自主品牌和合资占领了。当然，虽然这里有个Model Y，但是也是国内生产的。虽然自主品牌和合资品牌相比，在前20名中少了两个席位，但是从总量上来看，自主品牌共销售了767793辆，合资品牌销售了729022辆，还是有38711辆的销售差距呢。所以，上半年的SUV市场中，自主品牌还是占有一定优势的。

长城 长安 吉利 实力强劲

自主品牌方面，比亚迪斩获了一个冠军席位，长城汽车(601633)的哈弗H6名列第三，而长安汽车(000625)分别有CS75 PLUS、CS55 PLUS和欧尚X5斩获了三个席位。吉利也占有两个席位，红旗、理想各占一个席位。整体来看，上榜的自主品牌车型中最明显的特征就是性价比较高，但也有另一个因素，就是这些车型都是自主品牌中比较好开的车型。所以，纵观目前国内汽车市场，单纯地追求性价比已经不能满足消费者的需求了。如果要征得消费者的喜爱，驾驶品质也是需要注重的。

合资品牌传统车型依旧坚挺

自主品牌之外，独资的特斯拉Model Y排在第一位，紧随其后的是合资品牌东风本田CR-V，前不久刚刚分析了CR-V成功的原因，它就用半年将近11万的销量继续证明着自己。本田同时上榜的还有XR-V和缤智，可见本田在SUV市场的影响力。另外就是东风日产的逍客，它和轩逸一起支撑着日产在SUV和轿车领域的市场。

豪华车市场 理想ONE扬眉吐气

在豪华品牌方面，BBA不出意料的占据了三个席位，GLC、X3和Q5L。另外理想ONE作为豪华品牌SUV，也销售了60403辆并取得了第15名的成绩。这一点充分证明了，只要车造的好，不管是哪国的品牌，用户都会买账的。

新能源SUV仍有局限

从能源形式上分析，除了Model Y，所有的车型都是燃油车型。不难看出整个市场的主力军依然是传统的燃油车型。电动汽车，尤其是电动SUV，还要有很长的路要走。究其根本，主要制约电动车发展的问题依然是续航和充电。尤其是SUV车型，使用场景更加复杂，所以续航就显得尤为重要。在这个榜单中可以很客观的反应出此问题。

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