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每日精选:中国初代操控王 1.4T+DSG黄金组合 12寸大屏 不到12万宝来更强了
时间:2022-06-22 06:08:00


(相关资料图)

一汽-大众宝来

·预售价:11.39万元—14.29万元

·动力:提供1.2T/1.4T两种动力

·配置:L2级驾驶辅助系统、10.25英寸全景仪表+12英寸中控屏+CarPlay

提到大众,相信许多人都会联想到宝来,从2001年进入国内,宝来车型已经陪我们经历了21年时间,对于宝来车型有着非常扎实的群众基础。去年,一汽-大众品牌全年交付新车185.8万辆,蝉联行业销量冠军,宝来车型功不可没。在A级家用轿车这个市场,宝来每一次换代都标榜着这个细分市场的标杆,并且打下了非常扎实的口碑和知名度,如今全新宝来再次更新换代,下面我们就来详细的看看它都升级了哪些地方。

外观

外观上的升级其实并不是重点,大众一贯的家族式设计风格,在这代车型上呈现年轻化趋势,如前脸镀铬饰条贯穿两边大灯,形成拉长视觉宽度的效果,能令整个车头视觉效果更加扁平化。

侧面首次运用了带有空气动力学特征的轮圈,幅条样式有GTI战斧轮毂的设计元素,车身尺寸上,全新宝来相比上一代增加9mm,达到4672mm。而且车身宽度达到了1815mm,车高增加16mm,达到1478mm,拥有着2688mm的轴距,相比较同级对手全新宝来算中规中矩的,但日常家庭用车完全足够了。

车身尾部设计风格同样是运用大量的横向线条将视觉宽度拉宽,尾灯添加流水转向灯效果,光源为LED。

内饰

全新宝来的内饰保持了高度的质感,同时加入了全新的配色,并且大面积使用PVC软性材质包覆,同时双屏交互座舱也出现在宝来车型上,10.25英寸全液晶仪表+12英寸悬浮式中控大屏,无论是分辨率还是UI设计都让整车的交互体验更加直接,同时车机的反应速度较上一代更为顺畅,全新的CNS 3.0车机系统支持语音控制、在线APP下载以及无线CarPlay功能。

另外值得说的一点是,全新宝来还加入了无需触摸的手势操作。将手接近屏幕,菜单上的按钮会显示隐藏的虚拟功能,并可以通过手部的横向滑动控制菜单翻页等,大大减轻了触控带来的指纹问题,再加上车机的语音控制功能,基本可以做到零触摸操作。

动力

全新一代宝来提供1.2T和1.4T两款排量的EA211发动机,取消旧款车型的1.5L自然吸气发动机,全系搭载7速DSG变速箱,在此次试驾中我重点试驾了1.2T的车型,对于许多人提出1.2T“车肉”的疑惑,这一点大可不必担心,116Ps,200N·m的动力日常用足够,虽然账面数据与之前1.5L车型没有太大变化,但主要是扭矩、以及低转扭矩响应有了质的提升。

这是由于增压发动机扭矩输出特性决定的,从2000转开始发动机就可以达到最高扭矩,在起步阶段并不会感觉“肉”,在广州拥挤的街道开起来还有种轻快的感觉。

安全

全新宝来对于主动安全配置的升级也是重中之重,升级包括预碰撞安全系统,带城市紧急制动,自适应巡航系统,另外还有驶出车位预警,倒车紧急制动,车道保持,变道辅助在内的一系列L2级驾驶辅助功能,在安全这一部分已经达到了同级别的“第一集团”。

总 结

大众给人的感觉确实是非常“大众”,所谓众口难调,难就难在“取中”这件事,都别说让绝大多数人接受,大部分人都接受就已经非常成功了,大众从诞生的那天起就在为世界上的“大部分人”造车,宝来只是一个缩影,进入国内市场21年,从细分市场到广泛的用户口碑靠的就是经济、耐用和好品质,而此次全新宝来的升级,带来了更加智能、便捷、舒适的驾乘体验,让我们共同期待它在上市之后的表现吧!

本文首发于微信公众号:30秒懂车。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

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