大讲堂油门加速器

提到油门加速器，大概在十年前风风火火过一阵，但后来被批评为智商税消失过很长一段时间，而最近油门加速器这个话题热度又逐渐上升，因为它的技术和功能也在发生变化，这期视频我们就购买一台油门加速器来做个小实验吧！

工作原理：

油门加速器的工作原理其实非常简单，我们先了解一下，在你未加装油门加速器时踩下油门都会发生什么，当你踩下油门踏板，油门踏板位置传感器会发送信号给ECU，告诉它你踩下了多少油门，ECU会根据当前的发动机转速、负载等等数据来调整节气门开度，但并不是你踩了多少油门，节气门就开多少，ECU会根据各个传感器发送来的数据，慢慢调整节气门开度，所以原厂电子节气门标定都比较柔和，还有一部分原因是避免司机“开关脚”，原厂车的油门踏板响应除了常见的响应比例曲线（踏板深度vs扭矩需求/节气门开度）外，还有时间延迟曲线（给普通驾驶者一些反应时间）和敏感度曲线（过滤掉踏板位置的一些微小变化）等控制项。这也就是为什么有时候当你把油门踩到底的时候，发动机需要反应一下才开始加速的原因。

而油门加速器是加装在油门踏板位置传感器和ECU之间的，所以在加装之后，你的油门踩了多少这个信号会先传给油门加速器，油门加速器根据你当前使用的模式（运动或者节油），把信号放大或缩小再传递给ECU。换句话说就是骗一下ECU。打个比方，在油门加速器运动模式下，当你踩下三分之一油门时，油门加速器给ECU的信号却是你踩了三分之二甚至是全油门，并且这个信号来的很急，ECU就会全力协调喷油系统等等，来尽快让车子提速，而节油模式就是以上操作反过来。

油门加速器只能改变你的油门响应，并不能改变实际发动机的动力，这也是为什么我们在测试过几次之后，无论是运动模式、原厂、还是节油模式，车辆的0-100或0-60公里加速时间是一摸一样的。

总 结

油门加速器仅仅是能让你少（或多）踩下一些踏板深度，并不能提高（或改变）引擎的动力性能。很多滴滴司机车上会装有油门加速器，并且打开省油模式，他们认为这样可以节省燃油，其实并没有什么卵用，这无非只能让你多踩下更多的油门，但车子不加速而已，当你发觉车子变慢或者踩油门没反应的时候，你会继续加深油门，甚至直接地板油，背着抱着一样沉，所以安装油门加速器这是十分不推荐的，因为它并不能匹配你原厂的发动机标定，也很有可能让某些部件提前老化，带来更多的维修费用。

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