特斯拉CEO埃隆·马斯克为缓解交通拥堵而修建地下高速公路的项目--Boring Company已经筹集了6.75亿美元的C轮融资，这使其估值达到了57亿美元。本轮融资由Vy Capital和红杉资本领投，Valor Equity Partners、Founders Fund、8VC、Craft Ventures和DFJ Growth参与。

该公司表示，它将利用这些资金大幅增加工程、运营和生产方面的招聘以建设和扩大Loop项目，另外还将加快该公司下一代隧道机Prufrock的研发。

去年10月，无聊公司(The Boring Company，以下简称TBC)获批建立一个交通系统，其通过拉斯维加斯地下的隧道网络穿梭于乘客之间，在目前连接拉斯维加斯会议中心(LVCC)园区的1.7英里范围之外。它以29英里的路线接送乘坐特斯拉汽车的乘客，据悉，该路线将覆盖罪恶之城的所有最佳旅游景点。据该公司介绍称，更新后的拉斯维加斯环线应该会在今年开始运营。

虽然公告暗示了正在进行的其他Loop项目，但TBC尚未说明它是否在追求其他项目。然而，该公司有提到，随着无聊项目速度的增加，这种类型的交通架构可以应用于城市间，或就是TBC所说的Hyperloop。

这就是Prufrock的改进之处，它是一种自动采矿机，可以连续挖隧道，并且隧道里面无需人员参与。据TBC称，目前的迭代即Prufrock-2可以每周开采1英里。该公司表示，一条拉斯维加斯大道那么长的隧道(约4英里)可以在一个月内完成。

下一代产品，--Prufrock-3则将被设计为每天7英里的挖掘速度。

无聊公司表示，在短期内，如果每台Prufrock-2的开采速度为1英里/周，那么TBC每月生产1台新Prufrock机器将能带来600英里/年的产能，“作为参考，在过去20年中，美国建造的地下地铁隧道不到20英里”。

关键词： 地铁隧道 高速公路 红杉资本 隧道网络