每到这个时间段，大家最关注的就是上个月的汽车销量排行榜了，今天我们来聊聊2022年3月汽车销量。

先来看下轿车的销量，宏光MINI不负众望，以41980辆斩获第一，轩逸以30240辆紧随其后，Model 3以26024辆拿下第三，通过销量排名前三的车型来看，中国轿车市场的格局正在发生重大的变化。以前的轩逸，朗逸，卡罗拉，这些前三常客，现在也只剩下轩逸，其余都已经被新能源超越，排名第四的是比亚迪秦，销量24791辆，同比增长438%是榜单里涨幅最多的车型，目前比亚迪已经开始全面进军新能源，前阵停售了旗下所有汽油车，从目前的销量表现来看，还是非常明智的选择，长安逸动以20353辆排在了第7的位置，现在新能源全面开花的市场环境下，汽油车还有同比增加34.8%的表现实属不易。

接下来看下SUV的榜单，长期霸占榜单的哈弗H6，3月已经跌到了第4位，销量仅为19303辆，超越哈弗H6的分别是，排在第一的Model Y销量39730辆，排在第二的比亚迪宋销量26723辆，排在第三的CS75 22811辆，如果说前两位占据了新能源优势，那么CS75同为汽油车，也足足比哈弗H6多卖了3500辆该怎么解释呢？肯定和长安CS75 PLUS不久前刚刚完成换代，产品表现得更加全面有着极大的关系，CS55凭借17176辆的成绩排名第五也很好地说明了此问题，长安欧尚X5 12812辆排在了第9位，再次证明了现在国内消费者更加注重产品表现，这也是中国汽车市场日益成熟的象征。

我们再来看下新能源轿车市场，前10中，比亚迪占据3个席位，宏光MINI和Model 3不出意外的第一第二，QQ冰淇淋11687辆排名第5，和宏光MINI同样定位同样价位的车，销量还是差了很多，前两天我们还真的用这两辆车做了一次对比，QQ冰淇淋开着是真的比宏光MINI好些，奈何五菱品牌号召力强，总之新能源轿车市场最大赢家是比亚迪。

看下新能源SUV，同样前10，比亚迪占据3个席位，分别是第二名比亚迪宋，第四名比亚迪元PLUS和第六名比亚迪唐，共计销量4.7万辆，排名第一的Model Y虽然单车拥有39730辆成绩，但相比比亚迪集团还有一定差距。哪吒，埃安，蔚来等集团也有着过万的销量，其实不难看出，新能源市场已经被自主品牌全面占据，比亚迪更是坐稳新能源大佬的位置。

最后看下各品牌的总榜，长安汽车(000625)以132483辆的成绩超越了一汽-大众成为了第一，比亚迪以104338辆的成绩排名第四，吉利101166辆排名第5，上汽通用五菱和长城汽车(601633)分别排名第8和第9名，品牌总榜前10位，自主品牌占据了一半的位置，且总体销量更是超越了合资车，特别是长安汽车3月份突然发力，一举超越了南北大众，表现可谓惊艳四座。

新能源市场除了特斯拉中国凭借着65754辆排名第二，其余全是自主品牌，比亚迪以近乎超第二名一倍的成绩103229辆高居榜首。

虽然我经常说，销量排行榜不能完全反馈一款车的好与坏，但能反映出车企在市场的份额，份额越高，未来的产品会越好，这个是一定的，不知道你对3月新能源冠军比亚迪，和销冠长安有什么想说的？把你想说的留在评论区吧！

本文首发于微信公众号：30秒懂车。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。

关键词： PLUS