财联社（上海，编辑 卞纯）讯，摩根士丹利（Morgan Stanley）表示，由于碳酸锂价格飙升，电动汽车电池制造商将需要把价格提高近25%，这将导致利润率下降，甚至可能破坏需求。

包括Jack Lu在内的大摩分析师在3月24日发布的一份报告中表示，中国的碳酸锂（电动汽车电池的关键原料）价格在过去一年里上涨了五倍。带来的成本传递可能会促使电动汽车制造商提价15%，并可能影响电动汽车需求。

在过去的两周里，特斯拉已经在中国进行了几次提价。小鹏汽车（Xpeng）也已自3月21日起对在售车型的价格进行调整，补贴前售价的上调幅度为10100元至20000元不等。比亚迪（BYD）和威马汽车（WM Motors）也上调了价格。

“从历史上看，电池价格成本曲线已经连续多年以每年3%到7%的速度下降，这似乎是不可避免的。”分析师们表示，并指出，“世界变了，投入成本的新模式也随之改变。”

随着来自汽车制造商的需求超过供应，碳酸锂价格飙升，突显出能源转型可能会因原材料和炼能短缺而放缓。

中国锂矿巨头收入大幅增长

中国锂矿巨头赣丰锂业和天齐锂业(002466)均报告称，由于碳酸锂价格上涨，今年前两个月的初步收入大幅增长。

赣锋锂业3月14日公告，1至2月，公司实现营业收入36亿元左右，同比增长260%左右；实现归属于上市公司股东的净利润14亿元左右，同比增长300%左右；实现扣除非经常性损益后的净利润18亿元左右，同比增长1000%左右。

天齐锂业同日公告，1-2月，公司锂精矿产量同比增加约39%，销量同比增加约56%，预计锂精矿营业收入同比增加约366%。1-2月，公司预计锂化合物及其衍生品营业收入同比增加约492%。

摩根士丹利指出，在锂电池行业占据主导地位的中国大多数电池制造商在现货市场上购买碳酸锂，而不是通过长期合同。不过，像宁德时代(300750)这样的大公司（CATL）可能可以获得一些折扣。

特斯拉股价有望再涨30%

尽管电池原材料价格上涨，但摩根士丹利仍维持特斯拉的“增持”评级，目标价为1300美元，较目前水平高出约30%。

该行表示，电池行业存在“深刻”的长期变化空间，特斯拉的规模、技术和垂直整合使其在应对挑战方面相对于其他电动汽车制造商处于最佳位置。

特斯拉股价周四上涨1.48%，伴随科技股抛售潮，今年以来该股累计下跌逾15%。

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