3月15日，据@比亚迪汽车官方发布数据显示，秦PLUS 2月份热销22508台，蝉联了A级新能源轿车销冠，自上市以来，其累计销量已突破21万台!

作为对比，紧凑型轿车里的明星车型丰田卡罗拉2月份卖出了15363台，要远低于秦PLUS，也就日产轩逸和大众朗逸凭借2.8万和2.6万的销量排在秦PLUS之前。

秦PLUS之所以如此畅销，与DM-i的关系非常大，秦PLUS DM-i提供两种纯电续航(55km和120km)，一共是四种版本。

其中，55km续航的车型搭载EHS 132电混系统，峰值功率达132kW，峰值扭矩为316Nm;在亏电状态下，百公里油耗为3.8L/100km，0-100km/h加速时间为7.9s。

120km续航的车型搭载EHS 145电混系统，峰值功率达145kW，峰值扭矩为325Nm，电池容量更大;在亏电状态下，百公里油耗同样为3.8L/100km，0-100km/h加速时间为7.3s。

近来受补贴退坡、原材料价格大幅上涨的影响，从今年1月份开始，秦PLUS全系上涨了3000元，其指导价格也变成了10.88-14.88万元。

但凭借着DM-i超级混动技术，秦PLUS DM-i拥有“快、省、静、顺、绿”的颠覆性体验，依旧能够降维打击同级别传统燃油车，2月份热销2.2万多台的数据足以证明这点。

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