近日，诺贝尔奖获得者、“锂离子电池之父”吉野彰(Akira Yoshino)在接受媒体采访时，分享了自己的新设想。

吉野彰表示，随着车联网(V2G)系统的进一步发展，电动汽车可能比昂贵的专用电池设施更适合储存电源，因此利用电动汽车的双向充电能帮助日本等国土面积有限的国家增加可再生能源存储。

日本因太阳能发电、陆上风力发电场和电池储存场地有限，致使其能源转型缓慢，所以日本在积极探索双向充电技术。目前全球一半以上的试验车型是日产汽车公司的聆风(Leaf)，这是目前为数不多的提供双向充电的主要车型之一。

吉野彰表示，当日本的电动汽车数量达到500万辆时，可利用的电力存储容量相当大。

不过距离这个目标的实现尚有不小的距离，据今年6月份行业展望数据显示，日本的电动汽车普及率落后于其他国家，在2025年之前年销量难以超过20万辆。

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