10月14日，宇通客车在安徽省九华山地区举办第七届山岳类景区运营经验交流会，吸引了全国各地旅游景区代表共聚一堂，共话行业新趋势与发展。

高品质赋能旅游产业复苏

当前，中国旅游行业呈现出明显的回暖态势。公众出游热情和消费需求得到了释放，限量、预约、错峰出游成为常态。旅游业已经变成带动国民经济增长与就业的战略性支柱产业。中国旅游研究院预测，“十四五”期间，我国旅游市场的规模将有“年100亿人次、10万亿元消费”。

“今年，旅游市场令人比较乐观，我们蒙山景区的经营目标比2019年增长20%左右。节假日期间，游客数量上升很快，自驾游的兴起也给景区经营方式的转变带来新的课题。”山东蒙山旅游集团有限公司总经理武传强这样谈论今年以来景区的新发展。他对记者表示，在疫情影响之下，游客的旅行方式与结构组成发生较为显著的变化：一是旅游行业洗牌，许多小型旅行社被淘汰;二是团队数量下降显著，随之而来的是散客数量增多。

国家旅游标准化技术委员会主任孙若风指出，景区高质量发展应该适应经济转型需求，旅游转型应该在消费者、经营者、管理者等一系列环节上得到体现。

在旅游消费升级的大背景下，游客对基础设施、公共服务、生态环境的要求越来越高。作为旅游中的重要一环，交通出行也直接影响游客的旅行体验。宇通客车一直关注景区用车发展，优化车辆设计，创新科技，不断提升游客观感体验。

如何为景区品质赋能，引导景区交通新方向?宇通给出的答案是高安全性、高可靠性、高舒适性、高标准和高环保性。每一天都安心，每一辆都放心，每一程都舒心，每一次都省心，每一款都匠心。

“2019年第一次与宇通合作，采购了五列电动小火车，发现宇通品质好，故障率低，售后服务响应速度快，我们很满意。”神农架山和旅游开发有限公司总经理卜卫卫表示，“我们后续又采购了多辆宇通车，当前共有五辆公交车、五辆大型客车和六列电动小火车。这些都是宇通的产品，而且宇通车的比例还在不断增加。”

山岳类景区代表表示，山岳类景区路况崎岖复杂，驾乘感受与城市交通有很大区别，对车辆操控性能和舒适性能要求很高，宇通在减震、乘坐舒适性上优势明显。

红色景区+绿色动力

当前，红色旅游目的地热度不断攀升，成为各种假期旅游市场的亮点，越来越多的年轻人参与红色旅游。同时，红色旅游+生态游、民俗游、研学游等新线路、新产品不断丰富旅游业态。蒙山景区地处沂蒙山地区，也是红色旅游的代表区域之一。作为首次与宇通客车合作的景区，蒙山景区一次就购买了30辆宇通纯电动客车，用作景区内部摆渡游客的车辆。山岳类景区对环境保护的要求很高，纯电动车型的环保性是一大优势。不过，山岳类景区路况崎岖，爬坡路段非常多，对车辆的动力性、制动性、稳定性、舒适性等要求很高，对纯电动车型是很大挑战。

“红色景区加绿色出行是我们一直想达到的目标。”山东蒙山旅游集团有限公司总经理武传强坦言，今年年初，景区还准备采购燃油车，但是经过多方对比，宇通纯电动客车动力十足，而且在舒适性上表现优异。面对蒙山景区坡度为25%的极限路况，宇通专门进行多次调研、实验，定制开发了配装120kW电机的25座ZK6732BEV纯电动客车。量身定制的优秀车型让用户竖起了大拇指。武传强告诉记者：“我们计划将景区的燃油车逐步替换成电动车，下次还选宇通车。”

同样青睐宇通电动车的还有神农架旅游景区。卜卫卫指出，对原生态旅游景区来说，绿色环保的电动车是非常适合的车型，也符合未来旅游景区的发展趋势。“我们这里是第一个采购宇通纯电动小火车的旅游景区。游客对宇通电动小火车的评价很高。”他说。

早在八年前，宇通就开始布局景区用车，并对景区车细分市场进行了全方位分析和规划。宇通将景区车定位为景区内运营、景区间运营、景区直通车、城市观光车四个细分市场。除此以外，宇通还使产品充分契合景区使用需求。(赵玲玲 )

关键词： 旅游产业 山岳类 景区 新趋势