随着锂电概念与汽车概念股的走红,一众相干产业开始提高产能结构,而市场对此也已有预估。
据证券时报,我国目前头部电池厂商到 2025 年的产能规划已经超过 2000GWh,比机构此前给出的全球电池需求还要多,但高端产能依然紧缺。
研究机构数据显示,宁德时代在今年上半年向汽车厂商供应 26.2GWh 汽车电池,市场份额为 23%;而第一的LG 化学供应了 30.8GWh 电池,市场份额为 27%;之后的分别是松下、比亚迪和三星 SDI 的 18.9GWh、7.7GWh 和 6.2GWh。
据称,业内预计锂资源仍将保持较长时间的供不应求状态,而钴、镍等金属虽然供需关系有所扰动,但整体需求量仍会得到提升,锂电材料获或将面临产能过剩的风险。
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