当下，汽车“新四化”(电动化、智能化、网联化、共享化)正重塑汽车行业格局，推动产业链上下游企业结构性变革和调整，新技术、新产品成为汽车行业内各企业突围的新机遇。

近几年，在治超趋严、环保升级等因素驱动下，作为我国商用车市场重要细分领域之一的轻卡市场正呈现出高端化、智能化、轻量化、电动化等特征。

作为国内轻卡变速器领域的引领者，万里扬及时研判市场风向，持续加码技术创新，以战略性的产品布局应对行业变革新趋势。

■ G系列助力卡车轻量化

2019年,“大吨小标”事件无疑引发了轻卡市场一场大地震，对“大吨小标”车型的治理涉及2019年下半年以来的轻卡市场。

今年4月，国务院安委会印发的《全国安全生产专项整治三年行动计划》更是明确严格落实治超“一超四罚”措施，到2022年基本消除“大吨小标”和百吨王等违法违规现象。

对超载的治理无疑将涉及今后几年的商用车市场。治超不断趋严，也给轻卡产品和市场结构带来调整和变革。2019年以来，合规的轻卡产品大幅增长，轻卡市场的规范化趋势愈发明显。

在市场需求驱动下，轻量化成为各轻卡企业的重要发力点，各企业积极运用新材料、新工艺和新技术，提速轻量化车型研发和生产，挖掘整车轻量化的空间。部分整车企业相关负责人向记者表示，在治超愈发严格的形势下，今后，对车身重量进行深层次优化和提升是大势所趋，整车企业未来的研发重点将更集中在轻量化。

基于标准和客户需求不断升级，作为核心零部件，变速器轻量化也势在必行。万里扬早在十余年前就开始了相关研究，并进行了一系列试验和验证，部分研究成果正逐渐应用到新产品开发。其中，2016年推出的G系列产品就是万里扬轻量化研究的重要成果之一。

作为万里扬自主研发的第三代轻型商用车变速器产品，G系列产品实现了全方位创新。为了在商用车变速轻量化技术进步方面实现更多突破，万里扬在设计开发阶段就采用了大量轻量化技术，首次采用全铝合金壳体设计，在降低产品自重的同时，提升了产品品质。

另外，G系列产品设计还采用了全新的换挡执行机构，以舍弗勒换挡机构为主，以线性轴承为辅，在降低驾驶操控力、增强换挡吸入感等方面实现了全新突破。

■ G系列精准发力高端化市场

罗兰贝格在近日发布的《中国轻卡趋势研究白皮书》中指出，随着高附加值场景涌现及高端客户对运输时效与品质要求的提升，轻卡产品正朝着高端化的趋势发展，高端轻卡产品正快速成长。

当前，在轻卡高端化趋势下，各主流轻卡企业都在积极布局高端市场，高端轻卡产品成为各汽车企业攻占市场的利器，产业链各企业也纷纷发力轻卡高端化。

顺应高端动力的市场需求，作为万里扬商用车变速器主推的高端产品，G系列变速器产品凭借重量轻、噪声小、油耗低、换挡舒适等性能优势，已经广泛配装在福田汽车、一汽解放、中国重汽、东风汽车、江铃汽车等多款高端轻卡车型上，占据了国内60%以上的高端轻卡变速器市场。

今年4月以来，我国商用车市场逐步回暖，轻卡市场也有了显著回升。尤其在5月，轻卡市场更是实现了产销双增长，刷新了轻卡5月销量的历史新高。

作为中国轻卡市场高端变速器产品的领军品牌，万里扬G系列产品也有着良好的市场表现。前5个月，万里扬金华基地商用车变速器累计销量达21.1万台，同比增长78%，再创历史新高，预计2020年G系列产品销量将超过30万台。

■ 全面拓宽AMT产品线

近年来，随着物流行业中年轻一代从业人员增加，物流行业对运输工具的要求不断升级，新一代用户群体对轻卡产品驾驶舒适性的要求越来越高。

用户结构改变和用户需求变化对生产端产生了一定的影响。变速器的自动化是提升用户驾驶舒适性的重要一环，高品质和高可靠的自动变速器将迎来重要的发展机遇。作为商用车自动变速器的解决方案之一，AMT在商用车市场的应用趋势已经非常明朗。尤其是2019年以来，配装AMT的商用车销量实现了显著增长。

在AMT方面，作为深耕变速器领域多年的自主汽车核心零部件企业，万里扬在AMT产品的设计和开发方面有着十余年的积累，相关产品已经在皮卡、轻卡等领域匹配应用多年，产品可靠性和经济性得到用户认可。当前，万里扬AMT产品可匹配核心动力在360N·m至450N·m之间的轻卡产品，充分满足不同车型匹配需求，以优异的市场表现加快轻卡AMT推广速度。

此外，除继续深耕轻卡市场之外，万里扬持续推进AMT产品在轻客和中重卡配套市场的开发应用，预计相关AMT产品也将在不久后问世。

近年来，持续下行的汽车市场让行业和企业不断思考变革和发展的新方向。与此同时，在行业需求和宏观政策推动下，新趋势和新动向不断引领着行业新的变革。凭借深厚的技术底蕴和不断变革的创新力，万里扬因时而变，因势而新，以领先的技术和产品精准发力，以适应行业发展的新趋势，在变速器行业占据领先地位的同时，也以优异的产品推动行业加速发展。

关键词： 卡车