加州新车经销商协会上周公布的数据显示，截至今年3月31日，Model 3的销量为18856辆。 这个数字比任何竞争对手的汽车都要高，甚至超过了大众市场的汽车和跨界车。最接近的车型是本田思域，同期销量为18001辆，丰田凯美瑞(17871辆)、RAV4(17261辆)和花冠(15575辆)。

CNCDA将Model 3归类为“近乎豪华”的车型，这使得它与宝马3系和奔驰C级等车型展开竞争。在其各自的细分市场中，电动汽车将竞争对手甩在了身后。3系以3437辆的销量排在第二位，而Model 3销量为18856辆，其它依次是雷克萨斯ES(2703辆)、奔驰C系列(2199辆)和奥迪A4(1099辆)，很明显，加州人喜欢他们的特斯拉。

不过，这些数据应该有一个星号。第一季度是美国各地抗击冠状病毒大流行的禁令开始，加州的一些地区率先实施了此类政策。因此，传统的经销商关闭了他们的门店，这可能会让很多购物者暂时退出市场。最后，本田只需再卖出855辆Civics，就可以将Model 3的头衔取消。但是，数据证明特斯拉绝对有持久力，尤其是在其家乡加利福尼亚州。

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