一位制造部门的人士向记者提供了的内部通知显示，该分部技术类人员5月8日“出名单”、5月15日“定名单”，班长和维修工随后开始进行。该人士解释说，“出名单”即明确岗位数量，“定名单”为确定上岗和落岗人员名单，竞聘减员是由各部门自行操作的，最后无岗人员提交人事部。

通知还显示，竞聘方式采用6种考评工具中的部分组合进行，分别为年终考评、平级互评、上级评价、理论测试、班组排序、出勤率。竞聘落岗人员可以选择协议解除劳动合同、歇工或调至成都工厂。如果不接受上述三种选择，竞聘落岗人员的待遇为4月工资全额发放，5月发放基本工资加年功工资(按工龄计算的一部分工资)，6月以后参照疫情期间发放(约为基本工资的70%)直到10月份，等待人事部门新的政策。

神龙汽车不同部门的多名人士向记者表示，其所在的部门已经或将要实施“竞聘减员”，减员比例普遍超过30%，如采购部门计划将员工总数由160人减至110人左右，比例为31%;某科室在竞聘上岗完成后减员比例超过50%。

神龙汽车内部人士表示，该公司原计划在2019年将员工总数由8000人减至5000人，但由于种种原因搁置，此次竞聘上岗的重启是该计划的延续。

数据显示，2019年神龙汽车销量为11.4万辆，同比下滑55%，亏损近40亿元。

今天下午，神龙汽车召开2020年第二次经营工作会。会议上公司高管提出，下一阶段将紧紧围绕销量提升、全员开源节流、质量改善三项重点任务展开工作，狠抓落实，快速行动，尽快扭转困难局面。在人员方面，提出积极分流安置，如向集团其他单位支援生产等。

此外，武汉市经济开发区管委会4月28日的一份文件显示，该管委会计划支持神龙汽车处置闲置产能，以政府收储方式处置神龙汽车第一工厂资产，并计划免除神龙汽车2020年度房产税和土地使用税。神龙汽车内部人士评价说，该公司全国四个工厂总产能将近100万台/年，当前产能利用率仅约为11%，产能闲置与人员严重冗余所带来的成本与现金流压力，是神龙汽车最大的挑战之一。

关键词： 神龙汽车