● 混合动力系统的结构

这套并联式的混合动力系统是由英菲尼迪独家开发的，由一台V6汽油发动机（VQ35HR）连接一台7速电子自动变速器，采用的是单电机/双离合器的设计，结合强劲的锂离子电池。

据介绍，这套混合动力系统能够提供比传统汽油发动机更加强劲的线性加速反应，同时它的燃油经济性却保持在紧凑型车的水平。

● 混合动力系统的工作逻辑

正常起步。离合器1分离，离合器2结合，锂电池提供电力驱动电机，这时汽车仅由电机进行驱动，能安静起步，降低燃油损耗。

加速。当需要加速时，动力系统切换到发动机驱动模式，发动机为车辆提供动力，同时发电。当在急加速时，由发动机与电机同时提供动力。

（急加速）

而当松开油门踏板时，发动机停止运转，离合器1分离，汽车由电机驱动，从而提高燃油经济性。

减速。发动机停止工作，通过能量回收系统，将制动能量通过电机转化为电能，存储于锂电池中。

总结

英菲尼迪独家开发的这套单电机双离合器混合动力系统，电机与发动机通过离合器的有效配合，在车辆行驶的各种工况下，保证所需动力的前提下，进一步减少燃油损耗与排放，更加节能环保。

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