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ofo用户总量占比60%远甩摩拜居第一 7座核心城市领先摩拜
2017年08月21日 09时19分 三好在线作者: 本站编辑

 

  近日,中国知名移动互联网大数据监测平台Trustdata最新发布的“第二季度共享单车行业发展报告”就明确指出,ofo的用户规模增速持续6个月高于摩拜,且有不断扩大的领先优势,高居行业第一。用户规模一路猛增的ofo又于8月16日推出“1元骑行月卡”的福利,吊打摩拜“2元月卡”,吸引了更多共享单车用户包括摩拜用户选择骑行更轻便的ofo。
  Trustdata最新数据表明,第二季度的全部共享单车用户中ofo、摩拜重合用户为12.9%,约四分之一摩拜用户同一天既使用了摩拜又使用了ofo,五分之一的ofo用户同一天既使用了ofo又使用了摩拜。这组数据说明,ofo的独立用户规模更大,且用户忠诚度更高,摩拜用户忠诚度则相对较低。统计两家的重合用户和独立用户可知,ofo用户总量在行业里的占比为60%,摩拜占比为53%,ofo用户总量的行业占比领先摩拜达13%。

  用户增长趋势方面,ofo用户规模增速持续6个月高于摩拜,并在5月实现反超领先摩拜,而摩拜的增长乏力,与ofo之间的差距不断扩大。而从增速趋势上可以看出,除ofo活跃用户数实现环比上涨外,包括摩拜在内的主流共享单车平台活跃用户数都呈现了不同程度的下跌局面。

  另外,在城市市场的占有率上,ofo的领先优势依然明显。Trustdata的数据显示:在共享单车用户分布的前十大城市中,ofo月活用户规模在北京、上海、成都、天津、西安、南京、杭州7座城市均明显领先于摩拜,且多座城市活跃用户量超摩拜达50%以上。

  共享单车进入下半场以后,存量用户和市场占有率直接关系最终成败。从上述数据来看,ofo已经大幅领先摩拜稳居共享单车行业第一位,且仍保持着旺盛的增长态势。而摩拜在重要数据方面下滑,一方面无疑彰显了用户在流失,另一方面则呈现出用户黏性也在下降,后市的竞争中极有可能显现颓势、增长乏力。此消彼长之下,ofo在共享单车行业的第一品牌效应越发明显。
另外值得注意的是,Trustdata认为目前共享单车在一线城市,已增速缓慢。从趋势上看,二、三线城市将成为共享单车用户高速增长的地区。然而,争取更多的用户增量、占领二三线市场的竞争中方,ofo再次先发制人,发起“1元月卡,全民1块骑”重磅福利活动。与摩拜新推出的“2元骑行1个月”相比,ofo的1元月卡更有吸引力,对于在二三线城市的市场开拓上大有裨益,同时也能拉取很多原本忠诚度就不高的摩拜用户。

  今年以来,ofo已经连续多次推出节假日免费骑、高考免费骑、日常红包车、免费骑行月和信用免押金骑行等活动。众多骑行用户被ofo“低价格、高品质”的骑行体验深深折服。甚至连央视权威媒体,也在一周之内三赞小黄车,还把其列入了中国“新四大发明”之中,这无疑是对ofo品牌价值的高度肯定。
  而摩拜用户骑行体验问题一直没有得到太好的解决。首先车型笨重、骑行费力让不少高频用户、女性用户渐渐疏远。为此,摩拜虽然推出“风轻扬”但车身重量并未有明显变轻,被用户吐槽。此外,日前在北京、上海、长沙、深圳等多地摩拜单车在早高峰时段集体遭遇“开锁失灵”,众多上班族因此迟到,吐槽被“坑惨”……
  对比之下,作为共享单车的原创者和领骑者ofo,集聚轻骑、便捷、实惠等诸多优点,突出的用户骑行体验,用户规模呈指数级上涨,最终实现了行业的绝对“领骑”地位。大街上,每骑行的10辆共享单车里面,就有7辆是ofo的小黄车,ofo也已成为共享单车的代名词。截至目前,ofo在全球连接的共享单车超过800万辆,日订单超2500万,为全球8个国家170座城市上亿用户提供了超30亿次高效便捷、绿色低碳的出行服务。
  观察人士认为,在ofo增长势头正盛、摩拜增长乏力的局面下,ofo“1元月卡活动”的推出,无疑呈现出要“收割市场”的势头,进一步拉大领先差距。在共享单车的收官战中,ofo显然已经胜券在握,摩拜或再现用户规模性流失。




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