国产大众途观，对于很多大众迷来说是一款期待已久的车型。自从在去年的广州车展上亮相之后，关于途观就有了种种传说，到底会出几种配置，什么排量这些都是大家所关心的话题。本周末，编者从上海大众新标准华东旗舰店了解到，该店到了一台国产途观2.0TSI现车，我们第一时间为大家揭开该车神秘的面纱。
国产大众途观的外观和进口Tiguan最大的区别就在于它的车头。就编辑在广州车展上第一眼看到国产途观真车的时候，还觉得国产途观的前脸没有进口Tiguan来的好看，给人感觉有那么点木讷。但当过了3个月，编者今天再次见到国产途观真车以后，却发现它的前脸倒也不是特别难看，和进口Tiguan相比少了几分野性，多了些霸气。也许是关于国产途观的消息或广告看多了，慢慢习惯了吧。
虽然国产途观轴距比进口Tiguan加长了80mm，车身长度由原来的4457mm变为了现在的4527mm，轴距由2604mm变为了2684mm，但就真车的视觉效果来看没有像国产帕萨特或者宝马5系那样看着后门特别长的感觉。总的来说，还是非常和谐的。
车尾的造型国产途观和进口Tiguan则可以说是完全一样，只是左边多了“上海大众”这四个中文汉字，原有“Tiguan”的字样移到了右边，TSI的颜色变为了红色下方还增加了一块“4MOTION”的标志。
轮毂和轮胎往往是进口车和国产车区别最大的地方，国产途观的表现可以说是喜忧参半。可喜的部分是轮毂的造型和进口Tiguan的舒适版一样，轮胎尺寸也同为235/55R17。但遗憾的是轮胎的由原来的日本产普利司通变为了中国造韩泰。这点大概是很多大众车友们都不愿意看到的。但细想想，上海大众的绝大部分车型现在采用的都是韩泰轮胎，仅有朗逸和新领驭的部分特定车型上偶尔还能见到米其林或是邓禄普这些品牌。因此国产途观在轮胎上的缩水就不足为奇了。
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