如果你是一个没有特殊偏好的人，对汽车的技术性能又了解得甚少，也不愿意花过多的时间去学习了解汽车的设计和技术，那么中庸车则是最适合自己的选择。我们这里所说的中庸，并非平庸、普通之意，而是顺应市场，能慢合大众需求之意。以下我们挑选了两个不同级别的4款颇受市场认同的中庸车，看看它们的购买价值到底如何。
● 广州丰田 凯美瑞：
推荐指数：★★★★★
适宜人群：★★★★★
易于驾驶：★★★★★
『凯美瑞的外形设计非常大气』
要说中庸，谁都比不过丰田。记得几年前很多杂志的车评文章在提到丰田时都会提到日本车的中庸之道。日本车算是全球中庸车的典范，而丰田又算是日本车当中中庸的典范。对于凯美瑞来说，它的中庸之道让它占尽民用和公务车的市场份额。
『凯美瑞精致的内饰设计』
大气的外观，精致的内饰，平顺的发动机，易于操纵的驾驶感受，男女老少皆宜的驾驶体验，成就了丰田凯美瑞超大的年龄覆盖群。再加上丰田良好的口碑和出色的可靠性耐用性。让买它的人绝对不会有后悔的感觉。我们抛开技术不谈，单从人的角度来看，凯美瑞无论给驾驶者还是乘坐者带来的感受都是能够面面据到让人说不上哪里非常出色，也挑不出哪里不好的风格。
● 上海大众 帕萨特领驭：
推荐指数：★★★★
适宜人群：★★★★
易于驾驶：★★★
『领域的外形设计』
与凯美瑞相比帕萨特显然没有凯美瑞那么温文尔雅。它更多体现出的是德国人的严谨，务实，扎实的作风。大家都知道，帕萨特从引进之初就加长了10公分轴距，在我们看来，也恰恰是这加长的10公分轴距成就了帕萨特在商务车领驭的不可动摇的地位。能够成就帕萨特如此销量和口碑的原因笔者认为有两点：第一是长轴距带来的后排空间。在帕萨特上市之初后排空间能够与其抗衡的恐怕只有奥迪A6了。而同时代的别克君威，广本雅阁，后排都为中型车尺寸。也正是这一点，帕萨特成功的拿到了买不起奥迪车的商务车主的份额。
『领域的内饰设计』
第二点，则是帕萨特中庸和谐的外观和内饰，让他的接受人群更为广泛。像凯美瑞一样，大气的前脸，标准的三厢比例，精湛的内饰工艺都让帕萨特变得十分容易接受。这又进一步在私家车市场拓展了帕萨特的份额。多年的销售和本土化改进，让帕萨特无论是外在还是内在都深入人心，可靠性也完全不用有丝毫怀疑。不过与凯美瑞相比，得分稍低是因为长轴距和不太敏锐的发动机让一些女性用户和年轻人驾驶起来不太方便。
内容导航
