通过费率“双挂钩”制度，遵章守纪无事故的驾驶员最多可以享受70％的费率下浮。这是记者从上海保监局公布的《上海市交强险与交通违法相联系的费率浮动标准》中获得的信息。
昨日，记者就此采访了多位保险公司车险部负责人、保险业专家、保险专业律师。大部分被访者认为，与违法事件和保险事故理赔“双挂钩”制度可以更好地起到奖优罚劣的目的，交强险费率下调也是大势所趋。
不过，北京市中高盛律师事务所保险专业律师李滨提出了不同观点：“大规模下调费率说明交强险存在较大利润空间。”
调费率遭质疑
上海保监局财产险处有关负责人昨日在接受记者采访时指出，此次交强险费率浮动“双挂钩”办法对与交通违法行为挂钩的因子和幅度进行了修订，并于2008年4月1日起正式实施。
在上浮和下浮比例空间的调整方面，整体上浮比例缩小、下浮比例扩大。对交通违法行为费率上浮的上限由原来最高70％改为最高60％，下浮比率由原来－10％(每年均固定)改为－10％、－20％、－40％(每年递增)。也就是说，如果连续3年没有交通违法，最多可以享受到40％的费率下浮。同时连续3年没有事故理赔，又可以享受30％的费率下浮。这样一来，通过费率“双挂钩”制度，遵章守纪无事故的驾驶员最多可以享受70％的费率下浮。
记者简单算了一笔账：以交强险基础费率为950元的私家车为例，如果连续3年无违法、无事故，车主只要花285元就能够买到交强险。
在李滨看来，保险公司作为一个盈利性的金融机构，同意下调70％的费率反映出一个问题：交强险本身在费率厘定时就存在暴利。还有一些业内人士指出，70％的费率下浮是一个极端数据，很少有车主可以享受到这个“优惠”政策。
对于“暴利”说，大部分被访的保险公司负责人在采访中都予以否定。大地财险车险部负责人告诉记者，中国保监会今年2月1日起开始实施新版交强险责任限额和费率方案，在提高原有责任限额逾1倍的同时，降低了保险费用的收取。这样一来，保险公司的盈利空间更小了。现在，上海保监局推出了费率“双挂钩”制度的新标准，可能进一步减少公司的保费收入，预计今年公司交强险业务总体将呈现亏损状态。
“保监会和上海保监局推出费率浮动新规，我们也很无奈。”人保财险有关负责人表示，“不过，这对财产险公司交强险业务总体运营一定是有影响的。”至于是否有车主能享受这份“优惠”，该负责人坦言，连续3年保证无违法、无事故的难度的确不小，但是，实现其中一项，或者享受部分的费率下浮还是有可能的。
“双挂钩”显成效
“上海市交强险费率浮动‘双挂钩’办法实施3年来，对促进驾驶员遵纪守法、减少交通事故、保持道路畅通效果明显。”上海保监局财产险处有关负责人在接受采访时透露。他进一步指出，为了使上海交强险费率浮动“双挂钩”办法更好地服务于城市交通管理，今后还将对上海交强险费率浮动“双挂钩”办法进行必要调整。
不过，也有保险专家指出，交强险费率的厘定与交通事故发生概率、交通事故赔偿金额有关，但与交通违法行为无关。上海保监局坚持将交通违法行为与交强险浮动费率挂钩“显然不符合交强险费率厘定标准”。
对此，李滨认为，相比全国其他城市实行的“单挂钩”机制，上海保监局推出的费率浮动“双挂钩”办法更加合理。他分析指出，交通法规的制定就是为了避免交通事故发生，一般交通违章车主的风险意识比较薄弱，其保险费率较高也可以理解。
