也许正是因为上述原因，一汽-大众不惜再次采用“新宝来”这一命名，也是希望旗下紧凑型家用轿车能够传承经典车型的命名。借宝来品牌在中国紧凑型轿车市场上的优良口碑和新车长轴距、新造型的有点，让新宝来能够顺利步入高销量期。
目前宝来经典版（早先也称新宝来）车型的价格区间在10至14万之间，随着明年新宝来逐渐成为市场主力车型，宝来经典版1.6和1.8升车型也将逐渐在2009年中期左右停产，他们的价格区间将由新宝来1.6和2.0车型所替代。
『新宝来1.6L和2.0L车型预计届时将采用和朗逸相同的动力配置』
新宝来1.6L和2.0L车型预计届时将采用和朗逸相同的动力配置，这也使得这两款车能够最大限度地联合采购，降低成本，以应对未来可能爆发的价格战威胁。
『国内紧凑型轿车市场上的竞争也将日趋激烈』
笔者认为，随着朗逸的上市，国内紧凑型轿车市场上的竞争也将日趋激烈，新宝来上市的时间预计将在今年年底明年年初左右。新宝来上市的定价将很大程度上参考伊兰特-悦动、新凯越和朗逸的定价，高于新凯越，低于朗逸的定价策略也许是新宝来最务实的选择，相比上海大众花大力气推广朗逸品牌，新宝来可以最大限度地利用宝来品牌的知名度和口碑，在上市早起尽快获得消费者认可并占领市场先机。
朗逸已经上市了，但新宝来却还继续犹抱琵琶半遮面地躲在幕后，4月北京车展时人们对新宝来的期待和热度还能持续多久，这些都将对新宝来未来的市场产生影响。朗逸、新宝来能否在未来像今天的桑塔纳、捷达一样成为南北大众未来若干年内销量的基石呢？让我们拭目以待吧！（文/S-童济仁）
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