提起大众高尔夫，恐怕无人不知无人不晓，不过要是说起高尔夫R32，估计很多人只是听说过，但亲眼见过的就不多了。我们恰巧有幸与一部第四代高尔夫R32近距离接触，且不论性能如何，单是它在国内的罕见程度就已经很令人兴奋了。
在切入正题之前，咱们先用一点篇幅来回顾一下高尔夫系列的经典吧，顺便来看看四代R32在高尔夫家族中能排到什么位置
60年代末，大众汽车的利润源泉甲壳虫系列车型已经步入下坡路，后置发动机结构在一定程度上很难进行更多的技术突破，而后置发动机布局又限制了车身空间的利用。在这种情况下，大众开始了全新车型的开发工作。1969年，大众开发了EA-276原型车；1973年，第一代高尔夫就在设计大师乔治亚罗笔下诞生了，它采用水冷发动机前置布局，车身紧凑。
『大众高尔夫的原型车EA-276』
许多人认为GOLF的名字源自高尔夫球，但实际上，它完全遵循了大众汽车的命名传统——以风之名（我们熟知的PASSAT、BORA、SANTANA、JETTA都是风的名字，有兴趣的可以去查一下。），GOLF是指墨西哥湾暖流。鲜为人知的是，高尔夫在开发时的代号是SCIROCCO（西罗科风，从非洲吹向南欧一带的非洲热风），正式销售时才改名叫GOLF，如今SCIROCCO又摇身变成了高尔夫系列衍生的双门跑车。
言归正传，第一代高尔夫于1974年正式销售，它解决了之前甲壳虫车型存在的大部分弊端，受到市场的强烈追捧。1976年高尔夫迎来了最辉煌的时刻，仅仅两年多的时间，大众就生产了一百万辆高尔夫。
『第一代高尔夫，由乔治亚罗设计』
『第一代高尔夫GTI』
同年，高尔夫装备了1.6升110马力发动机，最高时速达到181公里，让它的对手们望尘莫及，这便是传奇的高尔夫GTI，年轻人都渴望拥有。1979年高尔夫系列又推出了敞篷版，截止到1993年，敞篷高尔夫共销售了388522辆，成为世界上销量最高的敞篷车。
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