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RCR的悬挂并不像它气质中那样的充满运动,因此想在车内体验那种“梆梆硬”的感觉是不大可能了。行驶中,悬挂所带来的路感反馈不会特别直接,清晰度也一般,基本还是以舒适性为主;通过减速带时可以明显的感觉到这一点,力量的吸收与路感的相对减少让这一动作变得从容且踏实,期间尾部的跳动并不夸张,“下压”的动作也不太大,由此可以判断出RCR的悬挂匹配还是比较出色的。

转向时,悬挂的支撑性很好,对侧倾的抑制也比较充分,即使车速更快,RCR也会给驾驶者带来极大的信心,这在绕桩测试中得到了很好的体现。过程中,车辆的连续重心变化动作非常连贯,可控性很高!另外,出色底盘调教也是功不可没,整体感与尾部跟随性都很令人满意!应该说,RCR是一款操控性优秀的车型,并且非常值得你去挑战!


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