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油耗测试：做为一款主要瞄准家用的车型，经济性表现如何当然很重要！因此，油耗测试这一项目也成为RCR竞速的看点之一！我们依然以城市、高速的驾驶环境为主（约70％的时间处于空调开启状态）；1～3人＋少量负载的一般家庭使用模式来测试。
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青年莲花RCR竞速1.6MT－油耗测试信息 |
| 天气情况：晴 26°C |
测试天数：2天 |
| 载油量：满箱 |
是否出磨合期：否 |
| 测试路段：城市拥堵/高速公路/复杂路面 |
乘坐人数：1～3人+少量负载 |
| 行驶总里程：172.5公里 |
消耗油量：13.31升 |
| 金额：13.31升×5.34元/升＝71.08元 |
平均油耗：7.71L/100km |
在油耗测试期间，我们的驾驶方式并不激烈，主要还是想考验一下RCR在日常驾驶中的真实情况。最终它能跑出7.71L/100km的综合油耗还是很比较令人满意的。
通过几天的接触，我们对这款青年莲花RCR竞速有了更深的了解。其方向盘力度、精度；激烈驾驶中底盘的反应；发动机声浪都等等都为我们展示着一款运动型车所具有的特点，不过在从中我们也感觉到了一种刻意舒适化的部分，就像是它行程不短的离合器或是并不生硬的悬挂反馈，而这种“刻意”的设计能否打动更多的消费者呢？
在紧凑级别的市场中，福克斯、马自达3都是以运动著称的好手，其销量和口碑也一直保持的不错，因此，做为新丁的RCR竞速想要打破这一局面确实有一定难度。与前者相比，RCR的优势就在于一个“新”字！新的样子新的选择；除了这点，莲花精心调教的运动与稳定性也是值得你去欣赏的地方。
不过它也存在一个“略式”，那就是价格，由于该车目前还处于进口状态，因此，各方面税和附加费用不得不让它背上13万多的价格。现在，不管我们是否认可这个身价，我想大家对RCR这款车应该有所肯定，毕竟从实用性与经济性上看，它都有着比较好的表现；除此之外，它的出现还会让年轻人或喜欢运动风格的消费者又多了个选择，不是么？
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