近日编辑从一汽丰田经销商处获悉，只要购买新威驰目前就可获赠价值3000元大礼包一份，作为一款上市不久的热门车型，还是比较划算的。
2002年丰田汽车公司专门为中国设计的全新车型VIOS威驰正式上市，这款内部代号T-1，取意为“丰田在中国生产的第一辆车”（Toyota-1)的全新小型车以其流畅的外形设计和借鉴丰田NBC系列车型外观但比之更为流畅。特别是前脸设计很大气，线条展开充分。从正前方看，发动机罩到前格栅是一个具有整体感的立体结构，与迂回过来的车身侧面融合在一起，形成一个强劲而丰满的整体，但是当第一款威驰车上市的时候，媒体及消费者无一例外的把其继续使用5A-FE、1.5升发动机和丰田8A-FE、1．3升发动机作为攻击的对象，在11.5万元到19.5万元的高价面前继续使用老旧发动机被人捶弃。那么作为全新威驰，面对六年后更加成熟的中国汽车消费市场，有什么突破性的提成和改进呢？我们接着看！
新款威驰的第一感觉就是小号卡罗拉的可爱版，新威驰以“紧凑时尚轿车（Compact Stylish Saloon）”为开发理念，全车都融入简单就是有形设计宗旨，整车造型圆润大方，车身线条简洁至极，在最大限度的提升了空间的同时，又营造出了强烈的现代运动感。
新威驰的轴距增加了50mm，达到2250mm，长轴距保证了良好的乘坐空间的同时，很好的削弱了尾部的体积感，使整个车身显得更加平稳舒展，并在一定程度上避免了过于肥厚车尾的出现。
新威驰车身尺寸为长4300×宽1690×高1460mm轴距为2550mm，与老款威驰相比在长度和高度方向上分别加长了15mm和10mm，轴距则加长了50mm。在车身的侧视图上都有一个明显的体现，老威驰本来就中规中矩的三厢车比例提升至简约圆润。新款威驰的侧面部分总体来讲比较平庸和简单，营造出的视觉效果可以让更多的人去介绍它。
【车身侧面标注VVT-i发动机标识】
全新威驰的最大亮点就是全系搭载的VVT-i发动机系统，采用日版新威驰顶配车型的发动机2NZ-FE。1.6L排量发动机则是选用卡罗拉所匹配的1ZR-FE双VVT-i发动机。
【全新设计的五幅铝合金轮毂】
【此款实拍车型为1.6LGL-AT，售价115000元】
【日本人的精明在发动机舱有所体现，全系没有发动机隔音棉、非免维护电瓶】
虽然新威驰搭载了令人称道的VVT-i发动机，但发动机舱内诸多问题还是令我们“不爽”，例如为了降低成本发动机盖非液压支撑，并没有发动机隔音棉。电瓶为非免维护式，我们希望日系车在把表面功夫做到位时也去更多的关注车辆的内在品质，毕竟在将来漫长的使用中，消费者会经常接触车辆内在的一些简单检查。
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