今日编辑从沈阳某日产专营店了解到，近期上市的跨界车型逍客目前的没有现车，预订需要缴纳全款后等待3个月才能提车，编辑提出能否缴纳部分车款订车，经销商回答不可以，这就是目前沈阳地区购买逍客的行情。
编辑认为东风日产随着这几年不断扩张和武汉、花都两大生产基地的日渐完善，足可以支撑目前日产现销车型的生产，商家面对目前严峻的竞争态势真的不应该再使用这种“过气”招数来换的市场的认可，而应该从产品本身做文章去满足消费者各种实际需求。
【怒目尾挑的大灯护卫着硬朗的前部特征】
【外后视镜具有SUV风范，视野一流】
【高配车型装有无钥匙进入系统，也就是我们俗称的卡片钥匙】
从逍客的侧面线条看去，编辑有种似曾相识的感觉，像小号途锐？还是奇瑞瑞虎？抑或是C-RV与RV4的结合体，其实仔细端瞧还是会发现这是一辆地道的日产车，粗壮的后尾部和斜度不大的车顶下沉都和日产旗下车型有异曲同工之妙，只不过近期的跨界感念实在是炒得太火被我看花眼了。
整体看逍客的外观对我来说还算满意，对于日产的设计能否很牢固的抓住国人的审美观我还是非常有信心的，逍客虽然称不上惊艳，但也绝对让我看上一眼就不会讨厌它，这也正是日系车在国内日渐称雄的核心原因，毕竟价值观和生活习惯上还是有很多拖衣带水的联系。
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