下面我们来到的是底盘装配线，这里的工人两个或是三个人一组，他们主要负责安装发动机、变速箱与悬挂系统。这里的自动化程度相对较高，发动机与变速箱都采用了机械化流水线作业，所以在很短的时间内发动机变速箱等重要部件就能安装完毕，效率很高。
『安装好发动机、变速箱与悬挂系统后下一步就是装轮胎了』
安装好发动机、变速箱与悬挂系统的车辆经过传送带运到下一组工人师傅面前安装轮胎，在这项装配环节中机械臂也发挥了不小的作用，工人只需将轮胎对准合适的位置，然后按动按钮，上螺丝与定位的工作便一气呵成了。
另外为了提高生产效率在轮胎的安装与底盘检测同时进行！负责底盘检测的工人师傅坐在一张滑轮椅上来回滑动查看底盘上各个焊点与衔接处的工艺状况。
轮胎装好后，最后一步就是内饰方面的组装了。在这里的工人主要安装车门、方向盘与内饰面板。
与其它工序不同的是车门是从涂装车间直接通过传送带输送过来的，当前一辆车的车门装配好之后，计算机控制的吊臂会根据之前已输入的生产计划，为下一辆车吊来与之相同颜色的车门。
『工人师傅正在为这辆银色的致胜安装车门』
据厂家的技术人员讲解平均80多秒就有一台新车开下这条生产线，这样的速度确实令我们振奋，自动化生产线的效率确实很高！不过对于消费者来说看重则是质量，长安福特对于质量的掌控也同样严格。
在所有的组装工作结束后，刚刚下线的新车还要进行进一步的调教。在专门的测试车间，技术人员还要针对车灯、方向盘、传动系统、制动系统、尾气排放等所有环节的使用情况进行一番仔细的测试。
在以上的各项环节均无问题的情况下车辆才能成为正式的商品车销售，也许您预定的爱车就在其中呢！
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