和宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁史凯的采访从糟糕的交通以及德国的宝马二手车回收中心谈起，一直到北京车展、宝马社会形象、宝马的新产品以及进口车政策等。作为在多个公司和国家有工作经验和市场了解的宝马总裁，史凯谈起对中国的汽车市场的了解，更加谨慎和谦逊；这和他对宝马的技术以及环保等的绝对的自信，形成鲜明的对比。
『宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁史凯先生』
记者：之前曾有机会参观过宝马在德国的二手车回收中心，对于资源回收和环保事业宝马倾注了很大的力量，给我的印象也很深刻。
史凯：关于回收中心的问题，其实我们也一直考虑将来在中国做类似这样的解决方案，因为现在中国汽车的保有量也越来越大，除了生产销售之外，做为厂商有责任要考虑汽车在生命周期末期的时候怎么样处理它。所以，在中国我们也是需要进一步跟政府接洽合作，看看有没有什么样的可能性，把处在生命周期末期的汽车回收做得尽量环保，尽量符合回收的规范。
记者：刚刚谈到宝马和中国政府的合作，我们知道中国政府正在酝酿要适当开放一个平行进口。您觉得这种平行进口对于宝马的进口车业务来说有什么样的影响？这个影响会不会很大？
史凯：从宝马公司来讲，我们是严格地遵守和执行国家制定的法律法规。一旦出台任何法律法规，我们都严格遵照这个执行，这是毫无疑问的。
另一方面，宝马也会一直致力于产品的本地化，包括我们在沈阳工厂的开发与生产，这也是宝马在中国的一个非常长期的战略之一。
记者：现在宝马的进口车业务主要是由宝马指定的宝马中国或者是宝马进出口业务总公司来定的。就是说它通过向国外的宝马公司进口车之后，然后再提供给下一级的经销商，比如类似于京宝行这样的公司来进行销售，但是一旦实行平行进口，一些有实力的公司，它们如果能够通过中国政府的一些认证，是可以直接从国外进口车的。
史凯：这个问题宝马一直在关注，但是毕竟这个法规还没有制定出来。所以，宝马不便对任何尚未公布的法规发表任何意见，我们只能说所有的法律法规一旦出台我们就会严格遵守。
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