动力方面，熊猫预计将搭载JL3G10、JL4G10等发动机，其中JL3G10发动机已经在吉利宁波基地试制成功，是吉利继CVVT-JL4G18发动机之后自主研发的第二款CVVT发动机。根据吉利官方的介绍，CVVT-JL3G10发动机率先在国内三缸发动机中采用CVVT技术、塑料进气歧管，从而可实现经济型轿车汽油机高升功率、低排放、高可靠性，其最大功率为52kW/6000rpm，最大扭矩为91N·m/3600rpm，最低燃油消耗率≤270g/kW·h，可靠性达到30万公里无大修。在此基础上，该发动机还采用了紧耦合三元催化器排气歧管和油气分离结构等技术，排放可达到国IV标准（相当于欧IV标准）。
『吉利CVVT-JL3G10发动机』
而吉利在CVVT-JL3G10发动机研发成功的同时也表示，该发动机将成为吉利现有车型匹配动力的更新换代产品，并将成为今后吉利经济型轿车匹配动力的主力机型，所以JL3G10被普遍认为是为熊猫量身定做的高性能小排量发动机，为熊猫提升了产品竞争力。
『吉利熊猫的动力将会成为一大亮点』
据悉，熊猫量产车将于3月份下线，并将在北京车展上亮相，不过其上市却要等到第三季度，时间则初步定在的8月8日。而这正是北京奥运会开幕的日子，这种大型的发布会能否顺利举行？能否将全国甚至全球关注奥运会的目光转移到熊猫上市方面，显然这需要慎重的考虑。
『吉利熊猫与比亚迪F1将会产生直接竞争』
有消息称，熊猫的售价有望在5万元之内，但吉利官方对此并未发表任何评论；而今年将要上市的另一款热点微型车——比亚迪F1，比亚迪官方表示其售价有可能在3.5万元以下，不得不让人更加关注。而吉利熊猫能否凭借憨态可掬的外观、CVVT发动机、甚至与奥运开幕同一天上市的噱头，引起更多消费者的关注呢？我们拭目以待！（文/汽车之家 王昊）
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