Do U Remember？上次笔者在写IS300的同门师兄LS600hL时，就已经迫不及待的表达了自己对IS的赞美和仰慕之情。而如今IS真的摆在自己面前时，还是不由自主的被L-finesse设计理念带来的尖锐之美“刺痛”一个男人内心深处的“爱美”之心。 ● 外观篇：大车身/长轴距/活力动感 尖锐的前大灯、雷式风格的尾灯给人们带来了IS300在外观上的第一印象。细密竖条的前格栅犹如一只灵兽嘴中的利齿，加上低沉的发动机罩有一种蓄势待发饿虎扑食的视觉效果。而前短后长的整个车身你轮廓设计也让IS看起来更像一款跑车，而不仅仅是一辆运动四门轿车。 『IS300车头看上去十分凶悍』 如果在外观上一定要挑一下刺的话，总觉得好像还是多一条腰线更能体现力度和动感。不过这也本无可厚非，无腰线设计好像本来就是近年来的流行趋势。 『IS300车尾的造型十分动感前卫』 双排气管加上十辐17寸轮毂更为IS300带来一抹运动的色彩，虽然我个人认为这款轮毂不是很好看吧。如果拿这代IS和上代IS在外形上做一下比较的话，你就会发现上代IS几乎就是一款陈腐的老爷车，虽然在当年她看起来也是那么前卫动感。
● 外观篇：大车身/长轴距/活力动感
尖锐的前大灯、雷式风格的尾灯给人们带来了IS300在外观上的第一印象。细密竖条的前格栅犹如一只灵兽嘴中的利齿，加上低沉的发动机罩有一种蓄势待发饿虎扑食的视觉效果。而前短后长的整个车身你轮廓设计也让IS看起来更像一款跑车，而不仅仅是一辆运动四门轿车。
『IS300车头看上去十分凶悍』
如果在外观上一定要挑一下刺的话，总觉得好像还是多一条腰线更能体现力度和动感。不过这也本无可厚非，无腰线设计好像本来就是近年来的流行趋势。
『IS300车尾的造型十分动感前卫』
双排气管加上十辐17寸轮毂更为IS300带来一抹运动的色彩，虽然我个人认为这款轮毂不是很好看吧。如果拿这代IS和上代IS在外形上做一下比较的话，你就会发现上代IS几乎就是一款陈腐的老爷车，虽然在当年她看起来也是那么前卫动感。
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