● 行驶表现 3系永远是标杆
动力并不代表一切,出色的操控才是关键。在加速脱离弯道时,前驱的A4显然就没有什么优势了。宝马3系完全是另一种表现,牵引力的输出更流畅,在三个选手中,没有谁能比3系更敏捷,并且3系清晰的指向性也是无人能及的。



『3系的操控性能还是无人能及』
不过新A4比起它的前辈也有长足的进步,转向不足的现象一去不复返,转向也明显的精准多了,即使在接近极限时,也很好控制。最主要的原因在于车头部分的改变,新A4的发动机和变速箱更靠后,前轴更接近车头,这样就能大幅减轻前轮的负担。



『A4的行驶特性已经完全改变,C级最容易驾驶』
与宝马同样采用后轮驱动的奔驰就显得不那么灵活,并且时常出现转向不足的状况,它的方向盘反馈甚至还不如奥迪。不过C级驾驶起来却是最轻松的,ESP不能完全关闭,因此在紧急时刻,它总是能轻柔但准确无误的将车辆挽救回来。三款车的刹车表现都很不错,35到36米的距离都很理想。